電車改善煞車減意外

【明報專訊】有逾百年歷史的電車，最快明年起引入新的煞車系統，提升安全。電車公司指出，現時電車平均每周發生1至2次跟其他車或胡亂橫過路軌的行人碰撞的事故，一般煞車距離只欠約1米，經新系統協助，煞車距離可大幅縮短數米，相信可減低意外。

電車公司計劃投放2億元做多項改善工程，其中約四成資源會花在改善安全系統上。電車公司高級工程經理陳是耀解釋，原有的「控制桿煞車系統」只靠4個轆制動，黏着力有限，有可能因磨擦不足而出現飈車情况。

裝7噸電磁鐵 縮煞車距離

他說，新的「電磁軌道緊急煞車系統」可大幅縮短煞車距離，電車兩旁將分別裝上重7噸的磁鐵，在緊急煞車時，磁鐵會通電緊吸到鋼軌上，產生1.8噸的摩擦阻力，若以電車時速30公里計算，煞車距離可由原本的14米，縮短至10.5米。新系統只會在緊急關頭使用，一般埋站仍會使用舊系統。公司期望，7至8年後可為所有電車裝上新煞車系統。

車廂加屏幕聲音報站系統

另外，電車公司會花2500萬元改善乘客資訊系統，乘客最快看到的改善是在車站內及頂部設立車站牌，方便車廂上層和車站乘客知悉所在位置，最快年底完成。電車公司亦準備於明年3月底前完成更新所有電車站的路線圖，新的路線圖除會加上港島海岸線，亦會加入各站附近的旅遊熱點和其他交通工具的資訊。電車車廂稍後亦會加入顯示屏幕和聲音報站系統。

提升安全留客

電車公司董事總經理夏睿德說，提升安全系統和乘客資訊系統，目的是要令電車更可靠，爭取日漸流失的乘客，故早前才需要申請加價，增加資源做改善工程。