中鐵停牌涉重組 下一板塊或礦企

【明報專訊】就在國企改革指導文件出爐後，中國中鐵（0390）昨日宣布，因籌劃與A股上市的子公司中鐵二局之間重大資產整合事項，申請停牌，令市場相信鐵路領域的國企改革已展開。而此前中國中鐵旗下中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕已透露，中國中鐵將啟動內部重組，整合8個業務部門，然後再研究與中鐵建（1186）合併，因此除了已完成重組的「神車」中國中車（1766），正醞釀整合成「神船」的中海及中遠兩大航企，以及A股停牌的中航科技及中航科工估計會重組成「神航」之外，接下來相信就是中鐵與中鐵建的「神鐵」組合。


除了「神車」、「神船」、「神航」和市場憧憬的「神鐵」外，國資委旗下122間央企當中，還有不少是市場預計快將重組的，例如曾經傳言合併的中石油（0857）與中海油（0883），以及中電信（0728）和中聯通（0762）。


中冶母企停牌 「神礦」機會增

中金報告則指出，年前已公布為改革試點的6間國企，包括中糧集團、中國建材、中國醫藥集團等，因改革方案醞釀已久，應該有望成為下一階段的重組國企；另外，工信部於年初已牽頭推動由五礦集團、中鋁公司等5間稀土企業重組大型稀土企業集團，加上中冶（1618）早前公布因母公司正籌劃重大事項而停牌，令「神鐵」之後出現「神礦」的機會亦不少。


另外，指導文件指出，日後國有資產監管方式將會從「管企業」改為「管資本」，並組建國有資本投資、運營公司，摩根士丹利報告表示，成立這種類似新加坡淡馬錫的投資公司，有助中國提升國有資本的效率。