中資交通供股 現「大D會」影子 張松橋伙鄭家純相關人士 共斥12億入股

【明報專訊】上周停牌稱待公布供股集資及包銷協議的中國資源交通（0269），雖然仍未作正式公布，但多名新股東陸續在聯交所資料曝光，除前日現身的鄭裕彤家族旗下新創建（0659）及「御用經紀」鼎珮（VMS）外，集團管理層即主席曹忠及副主席馮浚榜參與供股之外，以至有「重慶李嘉誠」之稱的渝港（0613）主席張松橋，亦加入投資行列，猶如重組昔日享負盛名的「大D會」。一般相信，新創建及張松橋等人，有份在中國資源交通供股中參與包銷。


明報記者 陳偉燊

根據《證券披露權益》，除了曹忠、馮浚榜等管理層之外，首次申報持有中國資源交通股份者，尚包括鄭裕彤家族旗下新創建、張松橋、張韋，甚至與鄭裕彤及鄭家純父子有密切關係的麥少嫻和旗下鼎珮。


均申報於停牌前一日購入

根據資料，這批新股東申報在購入中國資源交通股份的日期，全部都為9月9日，剛巧在該股停牌之前一日，入股價均為每股0.2元，合共出資達12.43億元，當中新創建及張松橋各貢獻4億及2億元。據理解，這為該股的供股價，相當於停牌前每股5.8仙，表面溢價2.45倍，這或與該股在進行供股前，進行合併股份有關。


若按本身已經持有中國資源交通股份的曹忠及馮浚榜在認購新一批股份前，已經各自持有逾31.28億股及30.71億股，到之後持股分別增至逾41.54億及40.86億股而言，即合併股份後，相當於以約三供一的比例供股集資。曹忠及馮浚榜則在是次集資行動中，前後出資近5.4億元。


過去多次聯手併購投資

今次供股捧場的鄭家純及張松橋，過去已曾多次聯手，加上鄭家純父親鄭裕彤，以及恒大（3333）主席許家印和華置（0127）大股東劉鑾雄，因為喜愛玩「鋤大D」，亦熱愛一起出手投資，被外界冠稱他們為「大D會」。


不過，在鄭裕彤退休休養後，昔日「大D會」成員中，許家印及劉鑾雄近年已少有參與這類「集體投資」，反而麥少嫻及莊天龍母子旗下的VMS，則參與多宗鄭氏家族的併購中，加上仍然關係密切的張松橋，投資模式似乎仍有「大D會」影子。