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【明報專訊】國家主席習近平訪美前夕，中央財辦副主任舒國增昨日在中美經濟合作通氣會上透露，中美將達成美國高鐵項目的協議，成立高速鐵路項目合資公司，建設並經營由賭城拉斯維加斯到洛杉磯的美國西部快線高速鐵路，全長370公里，是中國在美國建設的第一個高鐵項目。中國專家提醒，高鐵在美國阻力重重，項目落實「還有很多東西要談」。
明報記者
該高鐵項目已經談判4年，由中資在美國註冊成立的中國鐵路國際（美國）有限公司與美國西部快線公司（XpressWest Enterprises）9月13日簽署協議，雙方組成合資公司，建設並經營「西部快線高速鐵路」，啟動資本為1億美元（約7.8億港元），但並無透露總造價和預計完工日期。據財新網早前報道，中國鐵路國際（美國）是去年年底成立的中國鐵路國際有限公司的屬下公司，由中鐵總公司和中國幾間鐵路基建和車輛企業共同出資成立，包括中鐵和中車在內，註冊資本1000萬美元（約7800萬港元）。註冊美國公司將為中國高鐵申請在美專利、處理糾紛等提供便利。
連接洛城賭城 中美合組公司營運
據通氣會上透露，這條高鐵將在明年9月開工，從內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷（Victorville）和棕櫚谷（Palmdale），最終到洛杉磯（見圖），全長370公里。中國鐵路國際公司董事長楊忠民表示，該項目是中國在美國首個系統性合作的高鐵項目，亦是中美經貿合作的重大基建項目之一，對中國鐵路「走出去」具有特殊意義。舒國增亦稱，高鐵項目會為當地帶來新的就業，包括技術類、製造業和建造業。
值得留意的是，中國曾經失落美國首條高鐵「加州高鐵」。該條高鐵談判超過10年，從北部的州府薩克拉門托，經聖荷西、洛杉磯等最終到達南端的聖地亞哥，全長約1287公里，將於2029年完工。中國工程院院士王夢恕對本報說，現時「西部快線」達成協議，很可能是政治上營造友好的氛圍，離正式開工「還有很多東西要談」。他提醒，須留意美國國內政治，主要阻力來自石油公司和在野黨，要避免出現墨西哥那樣「說話不算話」的情况。
專家恐美在野黨油企成阻力
通氣會還公布，中國機械設備工程股份有限公司與美國通用電氣公司共同開發非洲清潔能源項目，在肯尼亞大裂谷省的凱佩托地區建設60座1.7兆瓦的風力發電站，總裝機容量達102兆瓦，計劃投資3.27億美元（約27.5億港元）。此外，在中央財辦和美國保爾森基金會推動下，中美相關企業正發起成立中美建築節能基金，投資於中國的建築節能項目。
■明報報料熱線﹕[email protected]/ 9181 4676
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該高鐵項目已經談判4年，由中資在美國註冊成立的中國鐵路國際（美國）有限公司與美國西部快線公司（XpressWest Enterprises）9月13日簽署協議，雙方組成合資公司，建設並經營「西部快線高速鐵路」，啟動資本為1億美元（約7.8億港元），但並無透露總造價和預計完工日期。據財新網早前報道，中國鐵路國際（美國）是去年年底成立的中國鐵路國際有限公司的屬下公司，由中鐵總公司和中國幾間鐵路基建和車輛企業共同出資成立，包括中鐵和中車在內，註冊資本1000萬美元（約7800萬港元）。註冊美國公司將為中國高鐵申請在美專利、處理糾紛等提供便利。
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據通氣會上透露，這條高鐵將在明年9月開工，從內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷（Victorville）和棕櫚谷（Palmdale），最終到洛杉磯（見圖），全長370公里。中國鐵路國際公司董事長楊忠民表示，該項目是中國在美國首個系統性合作的高鐵項目，亦是中美經貿合作的重大基建項目之一，對中國鐵路「走出去」具有特殊意義。舒國增亦稱，高鐵項目會為當地帶來新的就業，包括技術類、製造業和建造業。
值得留意的是，中國曾經失落美國首條高鐵「加州高鐵」。該條高鐵談判超過10年，從北部的州府薩克拉門托，經聖荷西、洛杉磯等最終到達南端的聖地亞哥，全長約1287公里，將於2029年完工。中國工程院院士王夢恕對本報說，現時「西部快線」達成協議，很可能是政治上營造友好的氛圍，離正式開工「還有很多東西要談」。他提醒，須留意美國國內政治，主要阻力來自石油公司和在野黨，要避免出現墨西哥那樣「說話不算話」的情况。
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通氣會還公布，中國機械設備工程股份有限公司與美國通用電氣公司共同開發非洲清潔能源項目，在肯尼亞大裂谷省的凱佩托地區建設60座1.7兆瓦的風力發電站，總裝機容量達102兆瓦，計劃投資3.27億美元（約27.5億港元）。此外，在中央財辦和美國保爾森基金會推動下，中美相關企業正發起成立中美建築節能基金，投資於中國的建築節能項目。
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