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【明報專訊】消息稱,不滿政府及港鐵處理申索速度的承建商包括禮頓及金門,根據文件,單是兩間公司聯手投得的合約總額達118.8億元,佔整體鐵路工程總額逾四分之一。其中810A西九龍總站北工程正是超支最嚴重的項目之一,在挖掘地基及天幕工程均遇上重大問題,項目原本預計今年第二季完工,但根據政府文件,混凝土結構工程暫時只完成了約四成。
本報於上周四(17日)分別向禮頓及金門查詢申索詳情,以及會否在立法會未批出額外撥款下考慮離場,至昨晚截稿前仍未有回覆。金門建築總裁何安誠透過電話表示,有關高鐵工程申索及超支情况,不方便亦不會評論。
本報於上周四(17日)分別向禮頓及金門查詢申索詳情,以及會否在立法會未批出額外撥款下考慮離場,至昨晚截稿前仍未有回覆。金門建築總裁何安誠透過電話表示,有關高鐵工程申索及超支情况,不方便亦不會評論。
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