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【明報專訊】內地公布的最新外貿統計數據顯示,9月份內地對港出口及進口額均按年大減,以人民幣計價,出口至香港跌20.6%,從香港進口更加銳減30.8%,跌幅比其他國家地區嚴重,而累計首3季,內地對港出口跌11.3%,進口則跌12.8%。
從數據看來,香港作為內地中轉港地位亦正在褪色。
內地對港進出口大跌
香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示,留意到中港貿易出現這種變化,他認為有幾個原因在打擊本港轉口角色。
從大環境看,本港碼頭泊位不足,部份船公司惟有改去深圳上落貨,同時內地的自貿區、保稅港管理日趨成熟,也令更多商家樂於不經香港轉口;另一方面,外貿不景,內地港商減少原材料採購,以及不少港商將廠房遷離中國,故自然就不用靠香港中轉。
中港中小型企業國際交流投資協進會會長趙志雄也認為,現時相比起在香港碼頭出貨,內地港口例如鹽田港等收費隨時更廉宜,且管理水平日益提高,與過去低效率、手續繁瑣,以及報關員工作拖拉的情况已不可同日而語,所以愈來愈多港商直接在內地出貨而不經香港。
不過,澳新銀行高級經濟師楊宇霆卻表示,中港貿易9月大減,與出口疲弱及金融波動影響比較有關,亦未去到衝擊香港轉口地位那麼嚴重。
從數據看來,香港作為內地中轉港地位亦正在褪色。
內地對港進出口大跌
香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示,留意到中港貿易出現這種變化,他認為有幾個原因在打擊本港轉口角色。
從大環境看,本港碼頭泊位不足,部份船公司惟有改去深圳上落貨,同時內地的自貿區、保稅港管理日趨成熟,也令更多商家樂於不經香港轉口;另一方面,外貿不景,內地港商減少原材料採購,以及不少港商將廠房遷離中國,故自然就不用靠香港中轉。
中港中小型企業國際交流投資協進會會長趙志雄也認為,現時相比起在香港碼頭出貨,內地港口例如鹽田港等收費隨時更廉宜,且管理水平日益提高,與過去低效率、手續繁瑣,以及報關員工作拖拉的情况已不可同日而語,所以愈來愈多港商直接在內地出貨而不經香港。
不過,澳新銀行高級經濟師楊宇霆卻表示,中港貿易9月大減,與出口疲弱及金融波動影響比較有關,亦未去到衝擊香港轉口地位那麼嚴重。
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