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【明報專訊】目前全球有超過300條海底電纜，是互聯網通訊命脈，萬一出事，通訊和金融業都將承受災難性打擊，因此海底電纜的美國上岸點——洛杉磯、紐約和邁阿密均被國土安全部列為「重要基建」。海底電纜出事並不罕見，當中多屬人為意外，地震也會造成破壞，香港曾受波及。
台地震曾毁電纜 礙港通訊
海底電纜每天承擔超過10萬億美元（約78萬億港元）環球商貿額和超過95%通訊。沿海大都會多為海底電纜的必經之處，香港、上海、東京和新加坡便是東亞最主要的海底電纜連接點，香港有6個連接點，名稱分別為香港、舂坎角、將軍澳、深水灣、大嶼山和塘福。
海底電纜損毁事故近九成由自然和人為意外造成（圖），自然因素多涉及地震、風暴和火山活動，一般在深海造成破壞較難修復。2006年12月26日，台灣南部發生黎克特制6.7級強烈地震，造成多條海底電纜損毁，影響亞洲多地包括香港與台灣對外長途電話和網絡通訊。
深海電纜擱海牀 易成破壞目標
人為因素是電纜損毁主因，主要涉及拖網捕魚、船舶拋錨和開採資源。這些損壞通常在近岸海域區發生。
海底電纜一般有特別設計的保護措施，減低受損風險。在較常出現破壞的近岸地區，電纜會有加固物料保護，並由特製水底儀器藏在海牀下。深海電纜則直接擱在海牀上，以確保電纜有足夠彈性應付地質活動和水流，不過這也令它們較易成為蓄意破壞的目標。衛星亦是遠程通訊工具之一，但由於頻寬低和成本高，難以取代海底電纜的地位。
（綜合報道）
台地震曾毁電纜 礙港通訊
海底電纜每天承擔超過10萬億美元（約78萬億港元）環球商貿額和超過95%通訊。沿海大都會多為海底電纜的必經之處，香港、上海、東京和新加坡便是東亞最主要的海底電纜連接點，香港有6個連接點，名稱分別為香港、舂坎角、將軍澳、深水灣、大嶼山和塘福。
海底電纜損毁事故近九成由自然和人為意外造成（圖），自然因素多涉及地震、風暴和火山活動，一般在深海造成破壞較難修復。2006年12月26日，台灣南部發生黎克特制6.7級強烈地震，造成多條海底電纜損毁，影響亞洲多地包括香港與台灣對外長途電話和網絡通訊。
深海電纜擱海牀 易成破壞目標
人為因素是電纜損毁主因，主要涉及拖網捕魚、船舶拋錨和開採資源。這些損壞通常在近岸海域區發生。
海底電纜一般有特別設計的保護措施，減低受損風險。在較常出現破壞的近岸地區，電纜會有加固物料保護，並由特製水底儀器藏在海牀下。深海電纜則直接擱在海牀上，以確保電纜有足夠彈性應付地質活動和水流，不過這也令它們較易成為蓄意破壞的目標。衛星亦是遠程通訊工具之一，但由於頻寬低和成本高，難以取代海底電纜的地位。
（綜合報道）
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