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【明報專訊】港股觀望氣氛濃厚，大市買賣兩閒，猶如暴風雨前的寧靜。大勢依然向好，除個別業績股股價較波動，整體沽壓不算沉重，但大部分行業表現飄忽，時升時跌，強勢行業有轉弱迹象，只有少數如航空、紡織服飾保持強勢，大大增加短線操作難度。
大市走勢偏軟 惟沽壓不大
恒指低開72點後反覆試底，並以近全日低位收市，收報22,956點，跌186點或0.8%。國指跌1.46%，跌幅較大，惟跑贏滬深300的跌1.89%。大市成交跌至近大半年低位610億元，低於20天平均近兩成半，交投異常淡靜。據《明報》港股數據庫，升跌比率25比75，升逾3%、跌逾3%分別佔上升及下跌股份一成多，大市走勢偏軟，但沽壓不大；陽燭對陰燭為40比60，個別行業有買盤支持，房託、公用近全線呈陽燭，航空買盤亦相對積極；金融、科網、建築及材料繼續受壓，近4日普遍呈陰燭收市。
煤炭股昨天突然急升，為表現最佳行業，但行業股份普遍下跌，急升受到MMC（0975）由上市來低位大彈一成帶動。航空、公共事業有六七成股份上升，表現靠穩。油氣及相關、食物飲品、內房近全線跌約2%，表現最弱。若以5日來看，地產相關、公路鐵路有4日跑贏大部分行業（為大大表現最強行業），其次航空、博彩及消閒、公用、房託。
航空股累升逾兩成 高追風險不小
若把本報數據庫追蹤的31個行業組成指數，自8月底以來，有不少行業曾經最多累升兩三成，其中，汽車表現一求獨秀，最多累升近三成；軟件服務、新能源最多升兩成半，而航空、原材料升約兩成，但近日出現轉弱迹象。軟件、新能源、汽車近3日先後跌穿10天線，原材料險守，只有航空沿10天線向上。事實上，油價低迷，人民幣呈強，基本面支撐航空股表現，南航（1055）、國航（0753）、中航信（0696）上升動力最強，惟近1個月累升逾兩成，高追風險不小。
電訊及媒體下試10天線 短線先離場
航空股以外，近日提到的紡織及服飾是另一強勢，行業低位回升，周一重上10天線以至企穩。至於其他於10天線之上的行業還有公用、房託、公路鐵路，其走勢偏穩；周一提到的地產股，則有轉弱迹象，並與電訊及媒體下試10天線，因此短線可考慮先行離場。
[劉思明 數據尋寶]
大市走勢偏軟 惟沽壓不大
恒指低開72點後反覆試底，並以近全日低位收市，收報22,956點，跌186點或0.8%。國指跌1.46%，跌幅較大，惟跑贏滬深300的跌1.89%。大市成交跌至近大半年低位610億元，低於20天平均近兩成半，交投異常淡靜。據《明報》港股數據庫，升跌比率25比75，升逾3%、跌逾3%分別佔上升及下跌股份一成多，大市走勢偏軟，但沽壓不大；陽燭對陰燭為40比60，個別行業有買盤支持，房託、公用近全線呈陽燭，航空買盤亦相對積極；金融、科網、建築及材料繼續受壓，近4日普遍呈陰燭收市。
煤炭股昨天突然急升，為表現最佳行業，但行業股份普遍下跌，急升受到MMC（0975）由上市來低位大彈一成帶動。航空、公共事業有六七成股份上升，表現靠穩。油氣及相關、食物飲品、內房近全線跌約2%，表現最弱。若以5日來看，地產相關、公路鐵路有4日跑贏大部分行業（為大大表現最強行業），其次航空、博彩及消閒、公用、房託。
航空股累升逾兩成 高追風險不小
若把本報數據庫追蹤的31個行業組成指數，自8月底以來，有不少行業曾經最多累升兩三成，其中，汽車表現一求獨秀，最多累升近三成；軟件服務、新能源最多升兩成半，而航空、原材料升約兩成，但近日出現轉弱迹象。軟件、新能源、汽車近3日先後跌穿10天線，原材料險守，只有航空沿10天線向上。事實上，油價低迷，人民幣呈強，基本面支撐航空股表現，南航（1055）、國航（0753）、中航信（0696）上升動力最強，惟近1個月累升逾兩成，高追風險不小。
電訊及媒體下試10天線 短線先離場
航空股以外，近日提到的紡織及服飾是另一強勢，行業低位回升，周一重上10天線以至企穩。至於其他於10天線之上的行業還有公用、房託、公路鐵路，其走勢偏穩；周一提到的地產股，則有轉弱迹象，並與電訊及媒體下試10天線，因此短線可考慮先行離場。
[劉思明 數據尋寶]
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