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【明報專訊】吹風已久,中移動(0941)終於出手向母公司中移動通信集團購買鐵通資產,作價最多328.8億元人民幣(約398.8億港元),今年內有望交割。有分析員認為,中移動收購鐵通資產及其固網牌照,主因是內地政府希望整合電訊業資產,例如將移動牌照及固網牌照都置於上市公司內,相信今次只是內地電訊業整合資產的第一步。
明報記者 鄭智文
據公告顯示,今次收購的目標資產和業務帳面資產總額約為531.0億元人民幣(約644.1億港元),交易作價則為318.8億元人民幣(約386.7億港元),價格調整最多10億元人民幣,而中移動持續關連交易中,亦有望節省成本,例如中移動向母公司繳付的租賃費,每年可節省85億元人民幣。
料每年省85億租賃成本
耀才高級分析員阮子曦表示,以鐵通除息、稅、折舊及攤銷前利潤(EBITDA,見表)計,今次作價合理,但作價及減省成本的金額,對於中移動而言不算多,對其盈利及股價未必有太大刺激作用。
中移動亦在公告中表示,今次收購令公司獲得固網寬帶牌照,在中國固網寬帶市場的預期增長中獲利,並對於公司加快全業務轉型有重要的戰略意義,以便在數據需求強勁的捆綁服務時代有效提高競爭力,有利其他全業務運營商競爭。
如公告所言,取得固網牌照後,中移動可將固網服務與移動服務作綑綁式銷售,但阮子曦認為,據往績計,交叉銷售在內地的效果不太明顯,預料對中移動盈利增長效果不大,「若然有成效的話,聯通(0762)及中電信(0728)就不用輸得那麼慘!」他又提到,若大膽假設計,三大電訊商亦有可能將資產注入鐵塔公司後,分別將旗下固網業務拆出,再整合成另一新公司,以享用光纖鋪設的協同效應。
明報記者 鄭智文
據公告顯示,今次收購的目標資產和業務帳面資產總額約為531.0億元人民幣(約644.1億港元),交易作價則為318.8億元人民幣(約386.7億港元),價格調整最多10億元人民幣,而中移動持續關連交易中,亦有望節省成本,例如中移動向母公司繳付的租賃費,每年可節省85億元人民幣。
料每年省85億租賃成本
耀才高級分析員阮子曦表示,以鐵通除息、稅、折舊及攤銷前利潤(EBITDA,見表)計,今次作價合理,但作價及減省成本的金額,對於中移動而言不算多,對其盈利及股價未必有太大刺激作用。
中移動亦在公告中表示,今次收購令公司獲得固網寬帶牌照,在中國固網寬帶市場的預期增長中獲利,並對於公司加快全業務轉型有重要的戰略意義,以便在數據需求強勁的捆綁服務時代有效提高競爭力,有利其他全業務運營商競爭。
如公告所言,取得固網牌照後,中移動可將固網服務與移動服務作綑綁式銷售,但阮子曦認為,據往績計,交叉銷售在內地的效果不太明顯,預料對中移動盈利增長效果不大,「若然有成效的話,聯通(0762)及中電信(0728)就不用輸得那麼慘!」他又提到,若大膽假設計,三大電訊商亦有可能將資產注入鐵塔公司後,分別將旗下固網業務拆出,再整合成另一新公司,以享用光纖鋪設的協同效應。
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