團體促交通津貼放寬至18區

【明報專訊】社區發展陣線昨日公布港人跨區工作情况調查，結果顯示全港工友跨區工作率為73.9%，低薪工人的交通費佔收入一成至一成半。隨着公共交通接連加價，政府的交通費支援試驗計劃只撥款向元朗、屯門、北區及離島的合資格人士，限期僅一年，街工促請政府在《施政報告》中放寬領取限期，把計劃擴展至全港18區。

跨區工作不限偏遠4區

調查由社區發展陣線、天主教勞工事務委員會及街工舉辦，以統計處的數據分析全港各區的低收入情况及各區勞工跨區工作的情况，以了解跨區工作工友交通費佔收入的比例。

調查顯示，觀塘、黃大仙及葵青等地區都是低收入情况較嚴重的地區，1萬元以下住戶數目比例分別為33.7%、31.8%和32.8%，而且有不少人跨區工作，反映低收入人口及跨區工作情况，不止於元朗等4區。

家住北區的May姐，每日7時到旺角做保安員，月入5500元，每月車費600元，佔收入一成多，因為她已領完12個月的交通津貼，為了節省每日來回火車站6.4元車費，只得以單車代步。天主教勞工事務委員會羅佩珊表示，隨着通脹加劇，公共事業加價，基層工人工資愈來愈低，建議放寬低收入住戶的申請資格（目前月入上限為6500元），放寬至7440元（即個人公屋申請資格）。