銅鑼灣地下購物街或變小商舖

【明報專訊】為了改善銅鑼灣交通繁忙以致行人過馬路困難的情况，運輸署早前委託顧問研究在銅鑼灣興建行人隧道的可行性，更一度考慮把地下隧道發展成大型購物區，其後發現可行性不大，故改為建議在隧道的3個交匯點設置小型商店，稍後再研究技術可行性。

先建維園至羅素街段

政府考慮加建行人隧道，連接港鐵站與維園和銅鑼灣中心地帶以及銅鑼灣與跑馬地一帶的街道。運輸署去年3月委託顧問公司，研究擬建行人隧道的地點的交通及運輸情况及可行性等。運輸署上月初公布報告，初步推薦行人隧道路線貫穿銅鑼灣中心地帶，經勿地臣街把維園和跑馬地連接起來。不過，受制於勿地臣街旁的舊建築物，故該段隧道淨寬僅約3米，報告建議暫緩興建這路段，待道路兩旁的舊建築物重建，騰出空間再作考慮。隧道將先建維園至羅素街的一段。

人流太多 只設小商店售賣機

調查結果指出，現時啟超道及連接軒尼詩道以北近崇光百貨與羅素街近時代廣場的兩個購物區的行人路段，繁忙時段人流最多每小時約1.8萬人次，預計到2026年，人流最多為每小時2萬人次。擬建的行人隧道，預期可在平日繁忙時段每小時約有7000人次使用，紓緩地面人流約三分之一。

由於人流太多，報告指出，初步只考慮在隧道內的空餘地方設小型商店、廣告板和自動售賣機。灣仔區議會副主席吳錦津對只是建行人隧道感到失望，當初區議會構思地下購物街，除了可疏導地面人流，亦可以帶旺旅遊業，若能在交匯點設小型商店，總比完全沒有商店為佳。