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江宗仁:趁美加息前壓人幣 航空股可吸長青網文章

2015年12月11日
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Submitted by 長青人 on 2015年12月11日 06:35
2015年12月11日 06:35
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財經
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【明報專訊】恒指跌99點,收報21704點,成交金額689億元。美股先升後回,亞洲股市多跌,多個股市技術走勢接近超賣,亦跌至重要技術關口,例如韓股便到達9月至今的頭肩頂頸線,昨日出現少許支持而微升。A股昨日初段向好,曾重返3500點之上,但很快又無以為繼,收3455點跌0.5%。港股全日大部分時間牛皮,A股收市後跌幅擴大,而恒指及國指期指尾市亦雙雙轉低水。相對於商品價格,人民幣持續貶值是今次跌市更重要的原因,法興甚至揚言可能引發新一場貨幣戰。市場暫時傾向人行正試圖在聯儲局加息前小幅貶值,紓緩之後的貶值壓力,若相信的話,可低吸航空股博反彈。


恒指及國指皆六連跌,國指9天及14天RSI已低見23.65及30.44,加上距離低位已相差不遠,估計會有博反彈買盤。環球股市都在低位苦苦掙扎,好友皆試圖反攻,惟很多都先升後回,美股周三晚便高台跳水逾300點,A股亦見先升後回,相信有待聯儲局召開議息會議,市場對加息路徑有初步想法後,才能凝聚年尾粉飾櫥窗反彈浪的動力。


貶值多日後,中央終於走出來解釋11月外儲急降之原因。國家外管局綜合司司長王允貴解釋稱,11月外儲下降是因非美貨幣資產匯兌折算形成的帳面損失,及一帶一路政策下融資需求引發儲備減計,企業機構避險和購匯還款增加。


加息步伐明朗 才有望展反彈浪

外儲適度減少在容忍度以內,並是樂見的。他又強調,中國國際收支結構健康,人民幣不存在長期貶值的基礎,近期多數對於人民幣作出貶值預測的研究報告理論框架有問題。美元加息會帶來人民幣貶值壓力,但不顯著影響跨境資金流動。


人幣跌勢 似有阿爺「首肯」

或許是官方安撫市場的時間已太遲,又或者市場根本不相信中央的說話,人民幣貶值一發不可收拾,離岸價站穩6.52之上,受官方嚴格控制的在岸價亦5連跌,再貶值109點子,收報6.4386,距8月份的6.4489僅一步之遙。沒有官方的首肯,在岸價不可能出現如此跌勢。有統計就發現,已連續5日均以每日100點左右的跌幅階梯式貶值,相信幅度是中央默許的上限。有分析指這是中央希望先行釋放部分貶值壓力,來應對美國加息後帶來的影響,這種揣測無法證實真偽,惟若相信人民幣不會大幅貶值,例如認為極限是6.8,則可考慮待航空股更低殘時吸納。


航空股市帳率跌近下限

若撇除匯兌因素,航空股基本因素不俗,油價持續低迷,客運需求亦強勁,上半年人民幣走勢平穩,3大航空公司均有理想盈利。由於每間均坐擁幾百億元人民幣的外債,匯率確實對盈利帶來巨大波動性,但以市帳率來看,經過近期調整已回到接近1倍至1.1倍水平,貼近有盈利時的估值下限,股價技術走勢亦呈超賣,有一定值博率。


另一值得關注的,是議息會議前歐元、日圓及英鎊兌美元均顯著反彈,卻未見人民幣走勢同步,一下子成了全球最弱勢的主要貨幣,近6個交易日離岸價兌歐元和日圓分別貶值了4.6%及2.55%。


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