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【明報專訊】在一片爭議聲中，李國章獲委為香港大學校委會主席。
很多人對李國章表示極度不信任，當中不少可能與其政治立場有關。筆者並非由傳媒的二手報道認識李國章的作風，筆者就讀香港中文大學時，李國章剛好擔任校長。李國章當年的一些作風，筆者十分之不敢恭維，連親北京的教職員代表兼中西區區議員陳捷貴都不想李國章做校委會主席，恐怕並非空穴來風。
只顧中國化 不搞國際化
筆者在大學時最花時間參與的課外活動，除了香港中文大學學生會的工作外，便是Harvard Project for Asian and International Relations（簡稱HPAIR）學術會議籌備工作，這個活動是哈佛大學學生輪流在亞洲國家舉行，當年筆者是主辦國籌委會的學術總監（Director of Academic, Host Country Organizing Committee）。
2001年新加坡國立大學成為HPAIR主辦國，那是李光耀資政2000年訪問哈佛大學時替新加坡國立大學的學生爭取回來。但1998年一群中大政政系、工商管理系、歷史系學生爭取舉辦這個活動時，完全沒有特區政府，或中大高層半分支持，完全是一群學生自己寫計劃書向哈佛大學方面爭取，最終在1999年於中大舉辦這項活動。而李國章主政香港中文大學時，只是把資源撥到與中國的院校交流活動上，當年鼎力支持與哈佛大學合辦活動的Office of International Studies Programmes不斷被李國章削掉資源，甚至當時其總監在中大受不公平對待，最終一群中大學生以自己的方法籌募資源，把1999年的會議成功辦好。連哈佛大學與香港中文大學合辦活動這種為香港中文大學貼金的事，李國章都可以冷淡對待，李國章已經極以「中大人」而自豪，面對他一向沒有好印象的香港大學，他會如何處理，筆者實在不得而知。因此，陳捷貴都反對李國章並非完全沒有理由。
爭取合理資源要搞到報警
由於中大依山而建的地理形勢使然，中大十分需要充足的校巴服務，否則學生就連準時上課都成問題，但李國章主政時，並未有想如何籌措更多資源在校巴服務上，一味以大學教育資助委員會的撥款為藉口，拒絕增加校巴，中大校巴像《歡樂滿東華》般超載是家常便飯，而由於中大多斜路，一旦超載，對學生以至教職員造成的危險可想而知。
而筆者一直想透過與校方對話爭取校巴，一直都不得要領後，筆者找來報章記者報道，並且向警方舉報中大校巴違反交通法例超載，中大校方才改革校巴服務，以及藉星期日向來中大佔用校巴的公眾人士提高車費籌措資源增加校巴服務，情况方有改善。李國章這類就是你用軟功講道理，他偏不受，只有採取強硬立場，逼他一定要面對問題，他才會與你談。當年他當校長已搞得要報警收場，那現在他當了校委會主席要用什麼手段，筆者實在想像不到。
由這兩件事看，李國章擔任港大校委會主席不為公眾接受，完全合情合理。梁智鴻要求公眾給他一次機會，梁智鴻大概忘記了，李國章曾擔任香港中文大學校長，他在香港中文大學的表現，已經不敢令人相信他適合領導香港大學校委會。李國章擔任校委會主席後，港大內部爭議一定愈來愈多，最終尾大不掉，作為香港首席學府竟要捲入這種漩渦中，作為香港市民一分子，實在難以認同。
（作者按：作者在李國章擔任香港中文大學校長時，就讀政治與行政學系，並曾擔任學生會代表會主席、校巴諮詢小組中大學生會代表，以及HPAIR 1999年主辦國籌委會學術總監）
作者是時事評論員
很多人對李國章表示極度不信任，當中不少可能與其政治立場有關。筆者並非由傳媒的二手報道認識李國章的作風，筆者就讀香港中文大學時，李國章剛好擔任校長。李國章當年的一些作風，筆者十分之不敢恭維，連親北京的教職員代表兼中西區區議員陳捷貴都不想李國章做校委會主席，恐怕並非空穴來風。
只顧中國化 不搞國際化
筆者在大學時最花時間參與的課外活動，除了香港中文大學學生會的工作外，便是Harvard Project for Asian and International Relations（簡稱HPAIR）學術會議籌備工作，這個活動是哈佛大學學生輪流在亞洲國家舉行，當年筆者是主辦國籌委會的學術總監（Director of Academic, Host Country Organizing Committee）。
2001年新加坡國立大學成為HPAIR主辦國，那是李光耀資政2000年訪問哈佛大學時替新加坡國立大學的學生爭取回來。但1998年一群中大政政系、工商管理系、歷史系學生爭取舉辦這個活動時，完全沒有特區政府，或中大高層半分支持，完全是一群學生自己寫計劃書向哈佛大學方面爭取，最終在1999年於中大舉辦這項活動。而李國章主政香港中文大學時，只是把資源撥到與中國的院校交流活動上，當年鼎力支持與哈佛大學合辦活動的Office of International Studies Programmes不斷被李國章削掉資源，甚至當時其總監在中大受不公平對待，最終一群中大學生以自己的方法籌募資源，把1999年的會議成功辦好。連哈佛大學與香港中文大學合辦活動這種為香港中文大學貼金的事，李國章都可以冷淡對待，李國章已經極以「中大人」而自豪，面對他一向沒有好印象的香港大學，他會如何處理，筆者實在不得而知。因此，陳捷貴都反對李國章並非完全沒有理由。
爭取合理資源要搞到報警
由於中大依山而建的地理形勢使然，中大十分需要充足的校巴服務，否則學生就連準時上課都成問題，但李國章主政時，並未有想如何籌措更多資源在校巴服務上，一味以大學教育資助委員會的撥款為藉口，拒絕增加校巴，中大校巴像《歡樂滿東華》般超載是家常便飯，而由於中大多斜路，一旦超載，對學生以至教職員造成的危險可想而知。
而筆者一直想透過與校方對話爭取校巴，一直都不得要領後，筆者找來報章記者報道，並且向警方舉報中大校巴違反交通法例超載，中大校方才改革校巴服務，以及藉星期日向來中大佔用校巴的公眾人士提高車費籌措資源增加校巴服務，情况方有改善。李國章這類就是你用軟功講道理，他偏不受，只有採取強硬立場，逼他一定要面對問題，他才會與你談。當年他當校長已搞得要報警收場，那現在他當了校委會主席要用什麼手段，筆者實在想像不到。
由這兩件事看，李國章擔任港大校委會主席不為公眾接受，完全合情合理。梁智鴻要求公眾給他一次機會，梁智鴻大概忘記了，李國章曾擔任香港中文大學校長，他在香港中文大學的表現，已經不敢令人相信他適合領導香港大學校委會。李國章擔任校委會主席後，港大內部爭議一定愈來愈多，最終尾大不掉，作為香港首席學府竟要捲入這種漩渦中，作為香港市民一分子，實在難以認同。
（作者按：作者在李國章擔任香港中文大學校長時，就讀政治與行政學系，並曾擔任學生會代表會主席、校巴諮詢小組中大學生會代表，以及HPAIR 1999年主辦國籌委會學術總監）
作者是時事評論員
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