【明報專訊】「屋漏偏逢連夜雨」，今年首3季銷售落後同業的比亞迪（1211），其重點廠房西安二廠被國土資源部指屬非法佔地，被當局沒收有關建築物和設施，並罰款近300萬元人民幣。比亞迪公司秘書李黔表示，該廠房尚在興建中，投入資金不多，公司在繳交罰款後會繼續與當局商討解決辦法。不過有分析員指出，西安二廠設計年產能達40萬輛，事件相當於凍結其未來逾三分之一產能，或會拖累比亞迪發展「減速」。
國土資源部網站昨日披露，比亞迪於西安廠區擴建工程（即西安二廠）屬違法佔地，陝西省國土資源廳決定沒收比亞迪在非法佔用土地上新建的建築物、構築物和其他設施，罰款294.7萬元人民幣。
該局指出，比亞迪西安擴建工程由去年12月開始至今，已建7幢廠房及宿舍樓、攪拌站、廠區道路等，實際佔地736.7畝。
比亞迪：尚未營運 僅建小量基建
李黔接受本報查詢時指出，西安二廠目前只興建了小量基礎設施，從未投入營運，公司目前生產基地多，產能充足。至於事件會否影響比亞迪未來擴充產能步伐，他指西安二廠為非常長遠的計劃產能。李黔不肯評論事件是否「有彎轉」，僅稱國土部的公告亦指西安二廠符合總體規劃，只是「相關程序有瑕疵」，比亞迪繳交罰款後會繼續與當局磋商。
比亞迪今年產能約為70萬輛，該公司副總經理王建均去年底向內地傳媒表示，西安二工廠預計2011年上半年起逐步投產，2013年全面投產後年產能40萬輛，帶動比亞迪總年產增加至100萬至110萬輛。比亞迪主席王傳福今年3月則表示，公司將斥100億元人民幣擴大汽車產能，當中包括長沙、深圳及西安二廠。
調查結束前 復建無望
國泰君安（香港）分析員陳歡瑜指出，西安二廠佔比亞迪總計劃產能最少超過25%，西安一廠及深圳廠房產能基本上已接近飽和，事件對比亞迪未來產能擴充構成的負面影響，明年至後年便會浮現。他續稱，西安二廠主要生產比亞迪L3、G3、F5等毛利較高的新車型，倘若該廠房無法在原定計劃時間投運，比亞迪須重新調查各廠房的產能及生產車型。
陜西省國土資源廳相關人士昨日向內地網站表示，比亞迪案子尚未調查完畢，目前只是公布處罰結果，意味着調查結束前，西安二廠復建無望。
國土資源部今年7月已公布，比亞迪因擴建工程違法佔地榜上有名。當時有內地傳媒指出，西安二廠實際產能比報批計劃產能超出1倍，故此違規。瑞士信貸及里昂當時發表報告指出，比亞迪面臨的政治風險增加，股價將進一步受壓。比亞迪昨日逆市跌0.7%，收報56.5元。
（明報記者毛婷婷報道）
