翻九巴兩死 輪胎紋變形證超速

【明報專訊】將軍澳唐明苑對開迴旋處去年11月發生九巴翻側車禍，導致兩名年輕女乘客死亡，肇事九巴司機被控危險駕駛導致他人死亡罪，昨日受審。專家證人指肇事巴士事後右邊後輪胎胎紋變形，顯示巴士轉彎時車速太快，離心力導致巴士翻側。

意外時加入九巴已有3年的被告陳國輝（36歲），被指於去年11月9日在將軍澳唐明街近寶順路危險駕駛九巴，導致葉君媛（15歲）及廖卓苗（24歲）死亡。

控方案情指肇事前一晚，被告駕駛692號雙層巴士由中環駛往將軍澳，至案發日凌晨，巴士由寶順路左轉入唐明街後，整輛巴士向路中心翻側，尾隨巴士的私家車司機指出，巴士轉彎時並沒有按路牌指示，將車速由每小時70米減到50米。

離心力太大 輪胎紋變形

政府化驗師黃大衛以專家身分作供，指意外後檢驗肇事巴士，發現其右邊後輪胎胎紋變形，輪上的膠粒向同一方向移位，顯示當時車速太快，入彎時產生的離心力超過地面的阻力，最終導致巴士翻側。

九巴車長訓練部經理黃國明供稱，新加入的車長一般會接受24天訓練，獲委派行車線後，亦要接受一天監察，以他個人的經驗來說，若要駕駛雙層巴士轉入唐明街的彎位，應先將車速減至每小時30米，並踏着煞車掣始入彎則會最安全。案件今續。

【案件編號﹕DCCC558/10】