【明報專訊】低息持續及熱錢湧入，不單市區的士牌價近日升破460萬元創出紀錄，連帶新界的士牌亦被熱炒，成交數量較去年勁增逾倍，更開始連累基層司機。有的士司機訴苦稱收入沒增加，但過去一兩個月，小部分夜更的士每更車租暗暗增加10至20元，有司機擔心牌價若升勢不止，未來數個月會有加租潮。
有學者批評的士牌買賣資訊不透明，隨時可能因熱錢撤退而急跌，呼籲投資新手要小心（見另稿）。金管局統計顯示，本港的士牌貸款已突破330億元，金管局表示正留意市場發展，有需要時採措施確保銀行審慎經營的士按揭業務。
行外人內地客加入炒牌
據的士聯合交易所網站資料，的士牌價上月創出約462萬元的歷史新高，較1月的384萬高出兩成，一名連全新4座位的士一起出牌的買家總投資更達480萬元。有的士司機指出，部分行內人擔心「爆煲」，已拒絕上車，但一些不熟悉的士業的街外人及內地投資者，近日紛紛參加車行一條龍服務，買的士牌博升值。
轉戰新界的 成交多去年1.2倍
市區的士牌價高不可攀，近月多了投資者轉戰新界市場，令新界的士牌成交大增，今年首10個月已有1177宗過戶（成交）紀錄，比去年全年還要多1.2倍，新界的士牌價今年以來亦上升兩成半至破紀錄的310萬元。「今年初嫌貴沒買，牌價卻持續上升……上月初要撲幾間車行才能出新界的士，有車行指市區牌可升至500萬元，好誇張。」一名女投資者說。
的士牌屢創新高，縱使息率再低也開始出現「車租不夠供車牌」的現象。像最新以463萬元出牌的01年市區的士，扣除79萬元首期，以P-3%（現為2.25%）分25年供款並交由車行打理，要月供16,747元，但車主每月收租僅約15,550元，即每月要倒貼1200元供車。
料行會通過加價後全面加租
獨立經濟學家關焯照指出，扣除每年約2萬元保險開支，普遍的士回報率已跌至僅3.5%，考慮到風險，現時投資不太值得。
不止一名的士司機在網上訴苦，稱有車行為增收入，近日悄悄增加小部分夜更或新界的士車租每更10至20元，令他們憤怒；的士小巴權益大聯盟主席黎銘洪稱，暫未聽到車行大規模加租，但他知道某些的士車主近月確取消了夜更車租優惠，例如由290元加至310元，即加租20元。另有業界人士指出，待「落旗加兩元」的加價建議獲政府通過後，大型車行相信會宣布全面加租。
車行否認加租 稱司機太多取消優惠
運輸署發言人回應指出，的士牌轉讓的價格由市場決定，惟運輸署有需要時會考慮簽發的士新牌。順安汽車負責人周國強回應指，一般的士車行並無全面加租，但因司機的供應增加，可能有一些行車安全紀錄較差卻又一直獲優惠車租的司機，近月被取消優惠，致被誤解為加租。
明報記者 陳志偉 吳光熙
