【明報專訊】議政團體「三十會」成立的「香港社會創投基金」因應人口老化，明年1月將引入5部全新可供輪椅上落的士，日間承包過百間老人院接載長者覆診，夜間服務個別老弱傷殘或普通市民，乘客可致電的士台預約，收費料按現行市區的士咪表計算，另加電召費，運輸署正審批有關的士構造。
與過百間老人院合作
社會創投基金引入的傷殘的士取名「鑽的」（Diamond Cab），打開車尾門，電動升降踏板便會伸出路面，輪椅可循踏板登車，乘客於車廂內直望前方不用坐「倒頭車」。鑽的是向皇冠車行購入，用電油而非石油氣，故燃料成本料較一般的士略高。基金已聯繫的士業界承辦5個牌照，為避免淪為蝕本生意，基金將與過百間老人院合作，由5架的士承包接載老人到醫院或診所等交通服務，其餘時間供散客電召。
日載老人院友覆診 夜載散客
目前傷殘人士主要交通服務，有復康會提供的復康巴士及易達轎車，前者1至4位每小時收費24元，另加每公里1.2元；後者按分區或時間收費，最低消費100元。鑽的加入競爭後，市場價格或有望回落。
立法會文件顯示，復康巴士車隊的載客量由2006年59萬人次增至2009年約68萬人次，預計今年將突破71萬人次，4年升幅達兩成，顯示需求增加。今個財政年度復康巴士數目會增至119輛，政府提供3875萬元資助復康巴士經常開支，佔其營運開支八成。
運輸署發言人回應，正就一款以汽油推動可供輪椅上落的車輛作構造審批，並等待申請人遞交所需文件。據了解，車輛仍未運送到香港檢驗。
發言人續指出，政府一直支持引入可供輪椅上落的士，運輸署已與的士業界及車輛供應商聯絡，協助尋找適合車種，並協助供應商在港研發相關石油氣的士。 2007年，吉利汽車曾向運輸署表示有興趣研發石油氣操作的輪椅適用「倫敦的士」，皇冠汽車亦有意以試驗性質進口石油氣客貨車作的士營運。社會創投基金2007年成立，近年為人熟悉之作是引入「黑暗中對話」體驗館。
