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政局旅遊業好轉 撐起樓市 泰國置業避選供應過剩城市長青網文章

2016年10月07日
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Submitted by 長青人 on 2016年10月07日 06:35
2016年10月07日 06:35
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財經
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【明報專訊】泰國和馬來西亞同是東盟五大經濟體,物業價格相比香港均廉宜得多,但由於兩國處在樓市周期不同位置,泰國體現出更大優勢,旅遊業將繼續支撐樓市發展,惟需避開過度供應城市。發展商來港推樓,業界人士指有七成物業可能定價過高,謹慎選擇的同時應盡力避免「隔山買牛」,多到當地親身體驗。


明報記者 姚丁鈺

房地產投資教育公司Real Estate Tycoon Club創辦人Michael Tan是馬來西亞人,但他表示,現時泰國比馬來西亞有更多投資機會,「馬來西亞樓市從2008年至2016年經歷8年非常健康的牛市,雖然現時低息因素有助刺激,但現時已幾近飽和,市場有些過熱。雖然還未至樓市泡沫,但信貸泡沫絕對存在。馬來西亞的家庭負債水平很高,與GDP之比達89%,而同樣數據香港僅為55%,泰國略低於馬來西亞佔當地GDP 70%」。


之所以青睞泰國樓市,是因為「遲來的牛市」(late bull)更易被遲來的投資者趕上。Tan表示,泰國政局不穩定一直令樓市低迷,直到此前軍事政變,軍隊接管政府,政局暫時穩定,樓市才開始好轉,「投資其實就是趕上樓市周期」。


清邁需求增 基建漸完善

他認為清邁(Chiang Mai)樓市潛力極大,「因為發展商暫未大規模進入清邁,市場供應局限於兩年前剛進入的少數地產商,市場需求迅速增長,尤其來自退休外國人。清邁是座老城,因此近期亦逐漸以佛教聖地等文化因素吸引遊客和到當地朝拜的佛教徒」。


不過,他建議買150萬泰銖(約33.4萬港元)以下物業,並稱300至500方呎單位方便出租,是理想投資類型,發展商在海外推出的較大戶型物業不太合適。


清邁現時有多項基建計劃,包括每年1700萬旅客流量的國際機場及長達184公里的城際高速公路,若高速公路可於2020年準時開工,有望於2025年投入使用。泰國當地發展商Sandee Development發言人Ratchata Yongrattrakul表示,除交通設施外,生活設施亦比以前便利,有愈來愈多商場出現。另外,在清邁轉手房產亦較為便捷。


各大旅遊地的物業均受旅遊業發展的強有力支撐,泰國旅遊局顯示,今年首8個月遊客數量同比增長11.75%,其中香港遊客與內地遊客分別增長9%和19%。根據仲量聯行報告顯示,截至去年11月,清邁共錄得87萬國際旅客流量,同比增長45.9%,國內旅客數量亦由2014年260萬增至去年290萬。5年複合年均增長率16.8%,被視為泰國旅客增長最快的城市之一。


布吉島豪宅受追捧 芭堤雅供應過剩

除清邁外,Tan看好泰國南部布吉島(Phuket),建議投資沿芭東、卡塔、 卡隆等沙灘周邊物業。仲量聯行數據顯示截至去年11月布吉錄得國際旅客訪問量310萬,同比亦錄得8.6%增幅。仲量聯行泰國主管Dexter Norville上周發表文章表示,布吉島的豪宅銷售有所放緩,但由於供應同時減少,將對樓價有所支持。另外,與此前不同,很多泰國當地的富裕階層開始投資布吉島豪宅,布吉島西岸有地產項目首次錄得高達一半泰國當地買家,顯示租金收入對當地投資者同樣具吸引力。相比之下,雖然緊鄰曼谷的旅遊城市芭堤雅(Pattaya)的國際旅客數量5年複合年均增長率高達21%,但Tan並不看好,主要因過去5年迎來大批發展商開發,供應已過剩。


曼谷市場未來兩年將飽和

對於泰國首都曼谷,Tan表示雖然現時仍然有利可圖,但料明年或後年市場將逐漸飽和。泰國地產中介Ultimate Square代理Isaree Yumunthama稱,曼谷市中心現時樓價已經較高,租金沒有進一步上升空間,因此曼谷中部物業適合3年左右短線投資,現時靠近交通設施的物業租金回報約4厘。


[環球樓市]

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