港珠澳橋通車初期　機場島恐塞爆

【蘋果日報】港珠澳大橋快將通車，惟屯門至赤鱲角連接路未能趕及同步啟用，車輛在大橋通車初期，需繞經機場島進入市區。運輸署表示，北大嶼山公路仍有足夠容量容納大橋車流，但估計機場島部份路段會較為車多，會與機管局及警方密切聯繫，必要時會以分流方式疏導車流。
巴士或改道
運輸署總工程師劉漢偉指出，根據2016年時對北大嶼山高速公路的容車量評估，道路足以應付港珠澳大橋通車的車流，加上大橋通車後預期使用該道路的工程車會減少。但他指因大橋通車初期車輛進出口岸人工島需繞經機場島，預計機場部份路段如駿運路迴旋處或較多車。他指早前運輸署已制訂5招應對，包括在屯門赤鱲角連接路南段通車前，暫不允許其他口岸的兩地牌私家車試用大橋；工程車輛在繁忙時間，亦限制使用機場及大嶼山連接路。必要時來往口岸的巴士亦會改道，轉用車流量較低道路。
劉續指，早前逐步改善處理北大嶼山公路突發事件應變安排，包括在公路安裝45個紅外線交通探測器，監察車流速度，評估路段是否有突發事件；又重新編配拖車位置，以更快清理路面；並已聯絡港鐵，必要時加密機場快綫及東涌綫班次。去年北大嶼山公路共發生83宗交通意外，數字雖較2015年的75宗增加，但去年該路段每百萬行車公里意外率為0.31宗，遠低於香港整體道路的平均1.13宗。
運輸署助理署長李艷芳補充，一旦青嶼幹線因意外全封，該署已與電船商會協議，提供東涌發展碼頭至荃灣西緊急渡輪班次，而海天碼頭亦會有緊急渡輪服務，前往中環及屯門。區內渡輪承辦商亦會加強各自航線服務，疏導乘客。
■記者鄭啟源