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【蘋果日報】【高鐵檢閱】高鐵香港段將於星期日正式通車，港鐵昨日再次安排傳媒到石崗列車停放處，拍攝港鐵動感號列車。《蘋果》記者則發現，高鐵列車在香港段正式通車前，車身部份位置已出現掉漆情況。石崗列車停放處內已配備海關櫃枱和X光機，海關證實調配人手到石崗，為列車和相關工作人員清關。
記者：羅繼盛
港鐵稱應傳媒機構要求，昨再度讓傳媒進入石崗停放處拍攝動感號列車，但事前表明不設傳媒簡報會或安排訪問，亦不設乘車安排。港鐵今次開放動感號編號「0253」列車的第6至8卡車廂，包括一卡一等座車廂和兩卡二等座車廂，但不包括駕駛艙。而傳媒在維修月台的活動範圍也只限第5至8卡位置，記者再向前行已被港鐵職員勸阻。
石崗設海關櫃枱
雖然高鐵香港段尚未正式通車，但記者發現動感號車身部份至少有兩處有掉漆情況，包括第5卡和第7卡近車門指示燈位置。而列車前端位置的灰色油漆亦有差異。至於車廂內部，顯示屏上重複播放介紹香港、北京、福建等地旅遊點的短片，以及港鐵製作的高鐵宣傳片。
屬港方擁有的動感號列車，車內配備物品不乏中國貨，其中車廂內的滅火筒使用山東品牌「薪薪」，更聲稱是「央視網商城入駐品牌」。滅火筒扣有檢驗標籤，列明滅火筒於今年1月出廠。洗手間亦內地品牌「新居爽」的空氣清新劑。
記者同時視察車廂的傷殘人士洗手間設備，發現門頂沒有感應器。即使有人站在門的位置，若有人按關門鍵，門仍會關上，至碰到障礙物才會重新開啟。不過記者嘗試被夾時，門的力度較輕，手部未有疼痛感覺。
港鐵昨日安排傳媒在港鐵錦上路站集合，事先表明不設簡報和訪問環節，約50名傳媒出席。記者下午2時20分到達石崗列車停放處的列車維修庫內，現場港鐵職員表明只開放列車拍攝至下午3時，限時前15分鐘亦有提醒。港鐵最終下午3時17分完成傳媒拍攝環節，過程歷時仍不足一小時。
傳媒離開維修庫期間，現場人員一度開啟其中一道鐵閘。記者發現鐵閘後位置放有印上海關徽號的櫃枱，以及用作掃描行李的X光機，相信為職員出入口。政府過往曾稱，石崗高鐵停放處會有入境處和海關人員，以進行出入境及清關手續。海關則向《蘋果》證實，隨着《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》實施，已調配人手在石崗列車停放處，為來往西九龍站及石崗列車停放處的列車及其相關工作人員進行清關。
【設備曝光】
記者：羅繼盛
港鐵稱應傳媒機構要求，昨再度讓傳媒進入石崗停放處拍攝動感號列車，但事前表明不設傳媒簡報會或安排訪問，亦不設乘車安排。港鐵今次開放動感號編號「0253」列車的第6至8卡車廂，包括一卡一等座車廂和兩卡二等座車廂，但不包括駕駛艙。而傳媒在維修月台的活動範圍也只限第5至8卡位置，記者再向前行已被港鐵職員勸阻。
石崗設海關櫃枱
雖然高鐵香港段尚未正式通車，但記者發現動感號車身部份至少有兩處有掉漆情況，包括第5卡和第7卡近車門指示燈位置。而列車前端位置的灰色油漆亦有差異。至於車廂內部，顯示屏上重複播放介紹香港、北京、福建等地旅遊點的短片，以及港鐵製作的高鐵宣傳片。
屬港方擁有的動感號列車，車內配備物品不乏中國貨，其中車廂內的滅火筒使用山東品牌「薪薪」，更聲稱是「央視網商城入駐品牌」。滅火筒扣有檢驗標籤，列明滅火筒於今年1月出廠。洗手間亦內地品牌「新居爽」的空氣清新劑。
記者同時視察車廂的傷殘人士洗手間設備，發現門頂沒有感應器。即使有人站在門的位置，若有人按關門鍵，門仍會關上，至碰到障礙物才會重新開啟。不過記者嘗試被夾時，門的力度較輕，手部未有疼痛感覺。
港鐵昨日安排傳媒在港鐵錦上路站集合，事先表明不設簡報和訪問環節，約50名傳媒出席。記者下午2時20分到達石崗列車停放處的列車維修庫內，現場港鐵職員表明只開放列車拍攝至下午3時，限時前15分鐘亦有提醒。港鐵最終下午3時17分完成傳媒拍攝環節，過程歷時仍不足一小時。
傳媒離開維修庫期間，現場人員一度開啟其中一道鐵閘。記者發現鐵閘後位置放有印上海關徽號的櫃枱，以及用作掃描行李的X光機，相信為職員出入口。政府過往曾稱，石崗高鐵停放處會有入境處和海關人員，以進行出入境及清關手續。海關則向《蘋果》證實，隨着《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》實施，已調配人手在石崗列車停放處，為來往西九龍站及石崗列車停放處的列車及其相關工作人員進行清關。
【設備曝光】
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