高峯客量超出運載力75%

【蘋果日報】港珠澳大橋通車後首個周日，出現大批旅客排隊輪候金巴，運輸署指前日人流集中於早上和傍晚時分往返三地，高峯期每小時超過3,500人次出境。港珠澳大橋穿梭巴士公司董事總經理李揚波稱，周日傍晚6至8時約有90班金巴由香港口岸前往珠海及澳門，每小時載客量約2,000人次，以此計算，即客量已超出車隊運載力約75%。
根據運輸署數字顯示，前日人流集中於早上和傍晚時分往返三地，高峯期每小時超過3,500人次經香港口岸出境。而署方根據營辦商的資料，指穿梭巴士（即金巴）在傍晚6時至8時開出約90班車疏導乘客。
根據大橋穿梭巴士招標文件規定，營辦商需提供90至140輛金巴供日常營運，另要有備用巴士不超過30輛。
議員斥營辦商準備不足
港珠澳大橋穿梭巴士公司董事總經理李揚波承認，目前車隊只有120輛金巴，已經向車廠訂購車輛應付。他又表示，周日全日有120輛金巴往返港珠澳三地，已經因應各口岸的情況調配車輛。前日傍晚6時至8時，大約有90班金巴由香港口岸前往珠海及澳門，每小時載客量大約2,000人次。
根據早前報道，營辦商通車初期有100輛單層金巴，每輛可容納35名乘客；只有20輛為載客量較多的雙層巴士，每輛可容納79名乘客。結果前日客量高峯期每小時離港客量達3,500人次，但按港方金巴營辦商車隊運載力計算，每小時開出45班車，即大約只能接載1,971名乘客，客量即超出車隊運載力約75%，結果每小時就累積多達逾1,500名旅客無法上車，令客量爆煲。
立法會交通事務委員會委員兼民主黨立法會議員林卓廷批評，運輸署及巴士營辦商明顯準備不足，要求政府做好監管工作，「根據營運協議，如果（營辦商）長期達唔到服務要求，應該有罰則、警告，甚至有條款終止合約，唔可以批咗（營運）就一世冇王管」。
■記者譚靜雯