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【蘋果日報】港珠澳大橋三地口岸前日等候金巴的乘客大排長龍,有傳聞指其中一個原因是有珠海金巴司機因不滿同工不同酬,集體「放飯」以示抗議,導致穿梭巴士脫班,港珠澳大橋穿梭巴士公司董事總經理李揚波強調並無此事。
按三地生活指數定薪酬
至於有司機不滿三地的薪酬不一,李揚波指是因應三地的生活指數制定司機的薪酬,又強調每名司機的津貼一樣,即每行一轉車會獲發60至80元津貼。
另外,珠海金巴司機楊先生向《蘋果》表示,前日人潮逼爆口岸是因為旅行團以及其他旅客在晚上的尖峯時間蜂擁而至,實屬始料不及。他稱包括自己在內的不少珠海司機曾經自發加班,最高峯時期每3分鐘便開出一班車,有些司機甚至連晚飯都沒有時間吃。
另一名珠海金巴司機崔先生亦指,公司有安排同事頂替放飯的同事,認為不會出現脫班情況。他估計是操作流程還未成熟,當候車乘客人多擠擁時,要花時間點算人數造成延誤。
崔先生承認港澳金巴司機的底薪比珠海司機高,香港司機月薪大約2至3萬元,珠海司機一般大約7,000至8,000元,但他強調大部份同事包括自己對此十分理解,因為香港的消費及住屋開支遠較內地高。
■記者翁鈺輝、黃麗英
按三地生活指數定薪酬
至於有司機不滿三地的薪酬不一,李揚波指是因應三地的生活指數制定司機的薪酬,又強調每名司機的津貼一樣,即每行一轉車會獲發60至80元津貼。
另外,珠海金巴司機楊先生向《蘋果》表示,前日人潮逼爆口岸是因為旅行團以及其他旅客在晚上的尖峯時間蜂擁而至,實屬始料不及。他稱包括自己在內的不少珠海司機曾經自發加班,最高峯時期每3分鐘便開出一班車,有些司機甚至連晚飯都沒有時間吃。
另一名珠海金巴司機崔先生亦指,公司有安排同事頂替放飯的同事,認為不會出現脫班情況。他估計是操作流程還未成熟,當候車乘客人多擠擁時,要花時間點算人數造成延誤。
崔先生承認港澳金巴司機的底薪比珠海司機高,香港司機月薪大約2至3萬元,珠海司機一般大約7,000至8,000元,但他強調大部份同事包括自己對此十分理解,因為香港的消費及住屋開支遠較內地高。
■記者翁鈺輝、黃麗英
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