鑿牆公司無驗鋼材認可資格

【蘋果日報】港鐵宣佈將在沙中綫紅磡站月台鑿開80個位置實地檢查鋼筋接駁懷疑造假問題，被指數目太少。港鐵委聘進行開鑿工程的公司被揭無檢測鋼材認可資格，有工程師疑檢測欠公信力。
專家質疑公信力
據港鐵資料，經公開招標後開鑿紅磡站月台檢查工作已委聘卓裕工程公司負責，後由工程顧問奧雅納分析數據。有線電視昨報道，本港有20多間公司獲鋼材檢測認可資格，卓裕工程不在名單內。報道引述資深土木工程師倪學仁指有認可資格可確保檢測步驟正確，「我是但搵個夥計去打咗，出份報告都得，公信力夠唔夠之嘛。」
卓裕工程是煤氣公司附屬公司，業務是從事基建及屋宇設施等建設工程。煤氣公司發言人回覆查詢時表示，卓裕獲委聘的工作只是鑿開月台的石屎，檢驗鋼筋並非工作範圍之內。
紅磡站月台鑿開位置以抽樣方式選出，負責抽樣的港大統計及精算學系副主任林國輝稱，周三隨機選出東西走廊月台開鑿的28個位置，稍後會決定每個位置開鑿深度。對於有意見認為抽樣比例應增至5%，林國輝指統計學上沒這要求標準。
港鐵常務總監金澤培昨表示，港鐵會先墊支檢測費用，待政府獨立調查委員會裁定責任誰屬後，再決定是否向承建商追討。港鐵發言人稱港鐵必會聘用合資格承辦商負責開鑿紅磡站月台石屎的工程，而鑿開石屎後核實鋼筋及螺絲帽施工質量工序將由另一間承辦商進行。
■記者麥志榮
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