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【蘋果日報】中國在改革開放40年來創造經濟奇蹟,「從一窮二白,到經濟總量位居世界第二」(習近平語),所謂「中國模式」成為全球關注的焦點。
批評一帶一路乏經濟效益
「中國沒有獨特的模式,中國的成功就是因為市場化。」當西方國家開始憂慮,中國模式透過一帶一路輸出到其他國家的同時,盛洪認為外界以至中國政府,都誤解了中國經濟起飛的原因,「關鍵是甚麼是中國模式,一種解釋為中國模式是中國政府干預更多,中國國企更多,這種解釋是不對的。」
盛洪解釋,中國崛起不是因為政府干預增加,相反是自1978年改革開放,由「百分之百政府干預,變成可能20%、30%的干預」,這變化才是中國崛起創造經濟奇蹟的原因,若將中國成功歸因於政府干預和國有企業,「完全是歪理」;而要以此支持政府加強干預市場,明顯就是走回頭路。
至於一帶一路,盛洪認為本來是個好構想,打通貿易通道促進貿易本來是好事,「但中國現在這種一帶一路,最主要是政府推動,這就有很大問題。」
盛洪又認為,中國的一帶一路最重要的問題,是投資項目不考慮經濟效應,「中國國內我們看了很多像高鐵這樣的項目,不賺錢也要投資,在國際上是不行的,不能持續的。」
馬來西亞、斯里蘭卡、緬甸以至一帶一路重點巴基斯坦,近日都陸續表明要重新審視國內的一帶一路項目,正好印證的盛洪的說法,但一帶一路的問題不止於此,「中國國內很多弊端,例如項目投標不公正,很多『貓膩』,還有很多行賄受賄,這些弊端透過一帶一路,就推廣到全世界了。」
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批評一帶一路乏經濟效益
「中國沒有獨特的模式,中國的成功就是因為市場化。」當西方國家開始憂慮,中國模式透過一帶一路輸出到其他國家的同時,盛洪認為外界以至中國政府,都誤解了中國經濟起飛的原因,「關鍵是甚麼是中國模式,一種解釋為中國模式是中國政府干預更多,中國國企更多,這種解釋是不對的。」
盛洪解釋,中國崛起不是因為政府干預增加,相反是自1978年改革開放,由「百分之百政府干預,變成可能20%、30%的干預」,這變化才是中國崛起創造經濟奇蹟的原因,若將中國成功歸因於政府干預和國有企業,「完全是歪理」;而要以此支持政府加強干預市場,明顯就是走回頭路。
至於一帶一路,盛洪認為本來是個好構想,打通貿易通道促進貿易本來是好事,「但中國現在這種一帶一路,最主要是政府推動,這就有很大問題。」
盛洪又認為,中國的一帶一路最重要的問題,是投資項目不考慮經濟效應,「中國國內我們看了很多像高鐵這樣的項目,不賺錢也要投資,在國際上是不行的,不能持續的。」
馬來西亞、斯里蘭卡、緬甸以至一帶一路重點巴基斯坦,近日都陸續表明要重新審視國內的一帶一路項目,正好印證的盛洪的說法,但一帶一路的問題不止於此,「中國國內很多弊端,例如項目投標不公正,很多『貓膩』,還有很多行賄受賄,這些弊端透過一帶一路,就推廣到全世界了。」
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