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【蘋果日報】在杏花邨對岸的將軍澳，除了塌樹斷枝，居民主要活動空間表面無恙，不過被山竹大肆破壞的將軍澳南海濱長廊復元進度緩慢，滿目瘡痍。長廊地磚和單車徑遭海浪沖毀，欄杆和燈柱倒下，路政署事後分階段維修，惟進度緩慢，料今年底才能完成。
《蘋果》本月初重返損毀最嚴重的一段，海濱長廊的公眾碼頭仍未完工，負責的土木工程拓展署貼出告示，指預計完工日期為本月21日，一段單車徑完全封閉，單車徑瀝青仍未開始重鋪，行人路仍有部份需要封閉。
現場所見，雖然單車徑隧道被切斷，但不少單車客不會下車，索性踩上海濱行人道，與行人、跑步客爭路，行人路亦因地磚未鋪完而收窄，只有一至兩米寬，僅為平時的一半，有人跑步需調整步速，讓單車先駛過。除了地磚之外，長廊旁邊的座椅、指示牌損毀後亦未更換。
山竹吹襲後首次到將軍澳海濱長廊踏單車的郭先生表示，由於單車徑斷開，需要踩上行人路，為避開行人會盡量踩慢一點和靠邊行走，「今日閒日，冇咁多人，我諗假日唔得，行唔到單車，要推囉」，他原以為只有一小段，但看到「爭路」路段不短，便決定掉頭離開，直言感到掃興，「今次見到，真係好差，又要避人」。他希望政府盡快修理好設施，鋪草地供人休息。對於颱風吹襲後三個月仍未能完成維修，郭先生認為政府行動緩慢，雖然災後政府有大量清理和修復工作需要處理，但實在耗時太久了。
跑步客呻受封路困擾
跑步客劉先生則深受封路困擾，指跑步時常要避人，尤其夜跑時有較多家庭跑步客，需要避開，「（路）窄冇辦法，跑步一定要避，一家大細」，而最窄的路段只有約一米寬，「對頭行都要停一停，等人過咗先」，影響跑步。一星期跑三、四次的劉先生又指，當局在山竹吹襲後首一、兩周完全封路，後來開了一半路，「唔知係咪改設計，定特別冇人，唔見有人做過（維修），一直冇見過工人，（地面）凹位未見過（維修），冇搞過」，批評政府施工進度「我覺得係慢，起碼有一、兩個人做吓嘢，好似丟低晒，冇人理，完全係冇人嘅」，他又提到颱風吹毀飲水機，對跑客影響最大，「（風後）第一次（跑），瀨嘢啦，以為有水，點知冇水」，他其後便規劃好飲水路線，如跑途較遠，則需要帶備水樽，但就阻礙跑步。
散步的居民魏小姐對於政府三個月仍未完成維修，直呼「太耐、太耐」，對於政府施工進度「唔收貨」，相信兩、三個月時間應足夠鋪好路磚。現時路面變窄，座椅亦未重新安裝，魏小姐認為已失去了海濱公園讓市民休憩的原意，「如果有（凳）都會坐吓，依家只可以行」，路面變窄後晚上人較多時，更需要左避右避，保持警覺，幸未有發生碰撞。
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《蘋果》本月初重返損毀最嚴重的一段，海濱長廊的公眾碼頭仍未完工，負責的土木工程拓展署貼出告示，指預計完工日期為本月21日，一段單車徑完全封閉，單車徑瀝青仍未開始重鋪，行人路仍有部份需要封閉。
現場所見，雖然單車徑隧道被切斷，但不少單車客不會下車，索性踩上海濱行人道，與行人、跑步客爭路，行人路亦因地磚未鋪完而收窄，只有一至兩米寬，僅為平時的一半，有人跑步需調整步速，讓單車先駛過。除了地磚之外，長廊旁邊的座椅、指示牌損毀後亦未更換。
山竹吹襲後首次到將軍澳海濱長廊踏單車的郭先生表示，由於單車徑斷開，需要踩上行人路，為避開行人會盡量踩慢一點和靠邊行走，「今日閒日，冇咁多人，我諗假日唔得，行唔到單車，要推囉」，他原以為只有一小段，但看到「爭路」路段不短，便決定掉頭離開，直言感到掃興，「今次見到，真係好差，又要避人」。他希望政府盡快修理好設施，鋪草地供人休息。對於颱風吹襲後三個月仍未能完成維修，郭先生認為政府行動緩慢，雖然災後政府有大量清理和修復工作需要處理，但實在耗時太久了。
跑步客呻受封路困擾
跑步客劉先生則深受封路困擾，指跑步時常要避人，尤其夜跑時有較多家庭跑步客，需要避開，「（路）窄冇辦法，跑步一定要避，一家大細」，而最窄的路段只有約一米寬，「對頭行都要停一停，等人過咗先」，影響跑步。一星期跑三、四次的劉先生又指，當局在山竹吹襲後首一、兩周完全封路，後來開了一半路，「唔知係咪改設計，定特別冇人，唔見有人做過（維修），一直冇見過工人，（地面）凹位未見過（維修），冇搞過」，批評政府施工進度「我覺得係慢，起碼有一、兩個人做吓嘢，好似丟低晒，冇人理，完全係冇人嘅」，他又提到颱風吹毀飲水機，對跑客影響最大，「（風後）第一次（跑），瀨嘢啦，以為有水，點知冇水」，他其後便規劃好飲水路線，如跑途較遠，則需要帶備水樽，但就阻礙跑步。
散步的居民魏小姐對於政府三個月仍未完成維修，直呼「太耐、太耐」，對於政府施工進度「唔收貨」，相信兩、三個月時間應足夠鋪好路磚。現時路面變窄，座椅亦未重新安裝，魏小姐認為已失去了海濱公園讓市民休憩的原意，「如果有（凳）都會坐吓，依家只可以行」，路面變窄後晚上人較多時，更需要左避右避，保持警覺，幸未有發生碰撞。
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