荃灣綫測試新系統　列車「衝燈」1.5米

【蘋果日報】港鐵荃灣綫信號系統更新工程進入最後階段，測試期間爆出列車「衝燈」事故。據指本周日（10日）凌晨，一列車在荃灣站測試新信號系統的車速及停車準確度時，未能在預定位置停車，觸發車上自動保護系統煞停，「衝燈」約1.5米。港鐵稱已記錄事件數據並作調整，強調衝燈問題在測試階段偶有發生，並無構成安全影響。立法會議員譚文豪指，新系統今年內啟用，要求港鐵公開問題成因，並確保系統安全才投入服務。
港鐵正為八條鐵路綫更新信號系統，涉事的荃灣綫預計今年中實施「新舊並行」，以兩套信號系統行車，並逐步完全轉至新系統運作。有傳媒報道，周日凌晨有列車測試新系統期間「衝燈」，涉事列車當時採用自動模式，原定由月台駛至站外掉頭處，並在掉頭後自動返回車站另一月台。惟事發時列車駛至掉頭處，卻未有在預定位置停車，觸發列車上的自動保護系統，車長亦有按動停車按鈕煞停，據報列車最後越過指定信號燈約1.5米。
港鐵回覆查詢時承認列車測試時曾「越燈少許」，但未透露衝燈距離。發言人強調新系統投入服務前，必須經過一系列嚴謹測試，越燈不等如越過安全保護區，列車最後停車位置，仍為自動保護系統的安全設計區域內；而新信號系統的安全防護保障設計，在測試時亦正常運作。
■記者鄭啟源
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