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【蘋果日報】
玩物喪志的說法一早過時。這年頭各種各樣的玩具迷（膠），不論是高達膠Barbie膠海賊王膠也好，他們的專注都告訴我們玩物能養志。其中Lego膠是其中一種全球勢力最大的玩具膠。他們擅於將一盒盒本來官方說是用來砌火車站的組件拆散，砌成風馬牛不相及的東西。
香港有個Lego膠，花了年半時間，砌成一隻國泰A350飛機，突破一般Lego或模型飛機只有外殼沒有內涵的限制，裏面的設施跟足真正的A350，有一樣數目的飛機凳、廁所、廚房，連傳說中空中服務員休息的神秘地帶都照顧到。
這個Lego膠叫林兆榮，他的另一身份是藝術家。
撰文：趙 雲
攝影：黃奕聰
狂想 一股蠻勁行動
眼前的A350長約1.6米，機頂可以打開，就能俯瞰機艙的每件細節：經濟艙、特選經濟艙和商務客艙的凳和走道大小長闊的差別分明，廁所有馬桶，駕駛艙有齊導航系統，而且每樣設施的數目都符合真正的A350。機身的標誌如國泰、怡和和One World等做得絲毫不差。
問林兆榮為何想要砌A350和當中的挑戰，他總是說得輕描淡寫。「2017年夏天坐國泰去特拉維夫，坐完感覺幾好，就有砌隻Lego A350的念頭。初時以為四個月幾千蚊就砌好，點知用了年半。」但知情的人都知道當中的設計和技術有多複雜。
不過這些事出自林兆榮的手，認識他的朋友都不會覺得太驚奇。凡人也許習慣腳踏實地，古怪念頭本身就少；也有些人是行動力低下，古怪念頭不是沒有，但想到執行上可能遇到的挑戰和其他俗務纏身，就覺得不切實際。林兆榮就是一直有各種瘋狂念頭和蠻勁，叫他想到甚麼不管有多瘋狂有多困難都要一鼓作氣去做，遇到問題時最多見步行步。
他覺得這是大學讀藝術系給他的訓練：「總之想到甚麼，有簡單計劃就動手做，過程上遇到問題不能逃避，直接解決它。」畢業十年，他半職在中學教視覺傳意，真實身份是創作者，有時畫畫、寫字、視覺藝術等，甚麼媒介都會涉獵。其中一樣令人印象深刻的，是他2012年展出的《11號全日遊街》，記錄他多次的長途步行，例如一口氣由將軍澳行到元朗等。
突破 有外殼有內涵
但他也不是有勇無謀。林兆榮深知自己的強弱項。身為一個藝術家（他每次這樣稱呼自己都會乾笑來掩飾他的尷尬），他有信心可以做到神似，但飛機有很多結構上的限制，他不知是否解決得來。
「飛機接觸地面的只有三個轆，支撐所有重量，究竟是否企得穩？」他指一指機翼。「真實飛機的機翼是一塊金屬板焊接起來，但Lego不能焊接，還要承載好重的引擎，又不能厚，如何不塌？似和唔似之間可以有程度之分，但塌與不塌是沒有中間點。偏偏結構是我最弱的地方。」
歷時年半的過程他花了三分一時間在做資料搜集。「上網搵到airbus的官方維修手冊，內裏有些重要的數字，如飛機的長、闊、高和部件，那我就可以算出大概比例。」之後他要決定，究竟用Lego砌一架有齊內膽細節符合現實條件飛機是否可行？要做足咁多排凳外表會否畸形？會否太長？
起初他想Lego的人仔可以坐落張飛機凳，後來他發現並不可行，因為規模將會是現在的三倍大。於是他放棄這個想法，由座位開始入手，先砌一兩排凳，覺得可行，才踏出第二步。
「結構內膽上完全無難度，因為只是在一塊平面上砌、做微調。最難是我不能上飛機睇設計狂影相狂睇。」林兆榮其實有超乎常人的特殊記憶力，他每到一條街，基本上只要認真看一次，就能用紙筆素描出整條街的立體街景，但今次他只能靠不斷Google、睇YouTube、睇乘客搭飛機的感想、睇各種飛機照片和影片。但這個辦法的問題是有些地方如機艙好多資料，但有些如飛機底、空中服務員傳說中休息的神秘地帶等的資料極少。於是他花了600大元，買一架模型飛機放在手中撚。「啊原來機頭的curve是這樣的角度，原來機底一撻白色係咁大，原來這裏看似是平面實際上是圓滑的。」
「其實飛機模型好hea。你見市面上的飛機模型，全部都只有外殼沒有做內膽。但你睇吓巴士模型？連落車的按鐘都整埋。」他以巴士迷的標準要求自己的飛機，形似神都要似。「我覺得A350最易認的是機頭的擋風玻璃，冇乜民航客機個擋風玻璃好似眼罩咁。最後我找了一個揸A350的朋友來問，一看就知係A350。之後認埋機艙，朋友說認得，全中！」
限制 產生無限想像
榮仔好老實，這不是100％似足真A350，例如機身用的灰白色Lego跟國泰真正的顏色一睇就知有分別。榮仔初時好想飛機輪可以活動和收埋，但做不到。「始終Lego就係Lego，可以承受咁多力就咁多。這是遺憾，但這是好的遺憾，因為我好堅持Lego的物料特性。」
他說，Lego膠有幾項堅持。第一：不能改變或切割Lego形狀。Lego是一個個pixel般的方塊，例如機身是圓滑的，但砌到一格格，如果可以把粒Lego件割開的確可以砌得更似。第二：不能噴色。CX機身不是這樣的灰，logo亦不是這種綠，他只有努力找到最接近的顏色。「守這個物料語言給我的限制是很重要的事。如果要所有事都要exactly同一隻色或形狀，那不應砌Lego，應該去做模型。」
他喜歡這種限制產生的想像力。兩、三歲時他家裏的Lego有限，請媽媽給他砌紅綠燈，但家裏沒有綠色的Lego，媽媽就給他砌紅黃藍色的燈，叫他自行把藍色想像成綠色。
「Lego最有趣的地方是它幾乎不會定義每樣散件是甚麼，它只是一個個形狀，你要靠這些形狀創造世上所有事。去年夏天我去了丹麥的Lego House，收到一包六粒件的紀念品。說明書說，這六粒能產生超過二百萬個組合。你用形狀加形狀再加形狀，它會變成甚麼？」部份有些是有比較明顯用途的，但不代表不能用來做別的事。「例如這本來是人哋的髹油，我用來做火車站的吊燈。」
每個Lego迷都不會滿足於一盒盒包裝好的Lego，有齊所需組件和說明書，只要跟足步驟就會砌出盒面顯示的過山車。Lego膠喜歡MOC（My own creation），自己創作。多年來MOC過火車站、機場的榮仔，不用畫圖不用起稿，一邊砌時會一邊想像每一個部份需要甚麼形狀的件。「先不看數量，這些會轉彎的件一定幫到我砌機身。」他說這是多年來玩Lego累積出來的經驗和手感，大致上估算到每個部份需要哪一種件，計劃好就到玩具店買或上網訂。
黐線 一種意識形態
去年12月底完成A350後，他已向下一個目標進發：由設計師Thomas Heatherwick設計的新倫敦巴士New Routemaster。除了因為他喜歡巴士和倫敦外，也因為他滿足到Lego迷的野心。「每個Lego膠的夢想，都是自己的MOC能被Lego採納然後量產，讓大家一起分享。」但A350的規模太大，不宜做成商品，New Routemaster就可行得多。
榮仔是巴膠鐵膠，卻又不算是巴膠鐵膠，例如他現在已不能憑引擎聲分辨巴士型號，但他會背所有巴士路線，到日本旅行會特意搭一次新海誠動畫《秒速五厘米》中男女主角相會所坐的火車線，曾經寫文研究港產片中行車路線的不合理：《警察故事》的經典巴士追逐一幕，成龍如何在兩個鏡頭之間，以時速100公里跑過吐露港？
他喜歡的是城市，喜歡在城市移動的路線。這可能沿自他出世時家住佐敦，一出門口有齊巴士總站渡輪碼頭地鐵等；也有可能是後來在火炭的家對正東鐵綫，睇樓時母親問他：「榮仔我們住這裏睇到地鐵好唔好？」他就立刻點頭說好。
他慢慢發現，路線訴說的是城市變遷的故事。「有些巴士路線好奇怪，會站站停、兜路。為何沙田有巴士線一出獅子山隧道，就由大圍慢慢趷下趷下趷到去馬鞍山？這很可能是早期路線的定線，尤其早期馬鞍山未發展居民不多，就要依靠其他巴士線服務該區。但後來馬鞍山發展成一定規模的新市鎮，就有直接出市區的巴士線。」他也喜歡分享，所以民航機比戰機有趣，巴士也比跑車有趣，因為大眾都搭到。
朋友知道他砌Lego A350，心裏面都高呼一句黐線。「無人覺得我正常㗎喎。」他腦中永遠都有大量叫人拍案叫絕的古怪念頭。例如他剛發表了一個繪本故事，關於香港唯一一條沒有姓氏的街己連拿利；例如他讀到《文匯報》頭版標題是「高鐵Go go go 市民High high high」，他就立刻用尹光的《少理阿爸》改編一首完整地諷刺高鐵通車的歌；例如他買了一個的士車頂的燈箱，打算跟親戚拜年時，用兩條草繩將燈箱縛在背上，穿一身紅色在地上四腳爬行，請三歲的姪仔爬到他背上，跟愛的士的姪仔玩扮坐的士。
「黐線作為一種意識形態……一起身嗰日黐線，就成日做乜都係黐線。」他覺得黐線大致上是on9的事認真做。「朋友話我黐線，通常都是我好認真地玩，大家以為玩就是輕鬆，點知我玩得咁認真？但其實某程度上大家都想做，只是我做出來了，於是大家見到就會好開心。所以除了on9的事認真做之外，過程都要係開心的。任何事kitsch（媚俗）到底，就會有art味走出來。」
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玩物喪志的說法一早過時。這年頭各種各樣的玩具迷（膠），不論是高達膠Barbie膠海賊王膠也好，他們的專注都告訴我們玩物能養志。其中Lego膠是其中一種全球勢力最大的玩具膠。他們擅於將一盒盒本來官方說是用來砌火車站的組件拆散，砌成風馬牛不相及的東西。
香港有個Lego膠，花了年半時間，砌成一隻國泰A350飛機，突破一般Lego或模型飛機只有外殼沒有內涵的限制，裏面的設施跟足真正的A350，有一樣數目的飛機凳、廁所、廚房，連傳說中空中服務員休息的神秘地帶都照顧到。
這個Lego膠叫林兆榮，他的另一身份是藝術家。
撰文：趙 雲
攝影：黃奕聰
狂想 一股蠻勁行動
眼前的A350長約1.6米，機頂可以打開，就能俯瞰機艙的每件細節：經濟艙、特選經濟艙和商務客艙的凳和走道大小長闊的差別分明，廁所有馬桶，駕駛艙有齊導航系統，而且每樣設施的數目都符合真正的A350。機身的標誌如國泰、怡和和One World等做得絲毫不差。
問林兆榮為何想要砌A350和當中的挑戰，他總是說得輕描淡寫。「2017年夏天坐國泰去特拉維夫，坐完感覺幾好，就有砌隻Lego A350的念頭。初時以為四個月幾千蚊就砌好，點知用了年半。」但知情的人都知道當中的設計和技術有多複雜。
不過這些事出自林兆榮的手，認識他的朋友都不會覺得太驚奇。凡人也許習慣腳踏實地，古怪念頭本身就少；也有些人是行動力低下，古怪念頭不是沒有，但想到執行上可能遇到的挑戰和其他俗務纏身，就覺得不切實際。林兆榮就是一直有各種瘋狂念頭和蠻勁，叫他想到甚麼不管有多瘋狂有多困難都要一鼓作氣去做，遇到問題時最多見步行步。
他覺得這是大學讀藝術系給他的訓練：「總之想到甚麼，有簡單計劃就動手做，過程上遇到問題不能逃避，直接解決它。」畢業十年，他半職在中學教視覺傳意，真實身份是創作者，有時畫畫、寫字、視覺藝術等，甚麼媒介都會涉獵。其中一樣令人印象深刻的，是他2012年展出的《11號全日遊街》，記錄他多次的長途步行，例如一口氣由將軍澳行到元朗等。
突破 有外殼有內涵
但他也不是有勇無謀。林兆榮深知自己的強弱項。身為一個藝術家（他每次這樣稱呼自己都會乾笑來掩飾他的尷尬），他有信心可以做到神似，但飛機有很多結構上的限制，他不知是否解決得來。
「飛機接觸地面的只有三個轆，支撐所有重量，究竟是否企得穩？」他指一指機翼。「真實飛機的機翼是一塊金屬板焊接起來，但Lego不能焊接，還要承載好重的引擎，又不能厚，如何不塌？似和唔似之間可以有程度之分，但塌與不塌是沒有中間點。偏偏結構是我最弱的地方。」
歷時年半的過程他花了三分一時間在做資料搜集。「上網搵到airbus的官方維修手冊，內裏有些重要的數字，如飛機的長、闊、高和部件，那我就可以算出大概比例。」之後他要決定，究竟用Lego砌一架有齊內膽細節符合現實條件飛機是否可行？要做足咁多排凳外表會否畸形？會否太長？
起初他想Lego的人仔可以坐落張飛機凳，後來他發現並不可行，因為規模將會是現在的三倍大。於是他放棄這個想法，由座位開始入手，先砌一兩排凳，覺得可行，才踏出第二步。
「結構內膽上完全無難度，因為只是在一塊平面上砌、做微調。最難是我不能上飛機睇設計狂影相狂睇。」林兆榮其實有超乎常人的特殊記憶力，他每到一條街，基本上只要認真看一次，就能用紙筆素描出整條街的立體街景，但今次他只能靠不斷Google、睇YouTube、睇乘客搭飛機的感想、睇各種飛機照片和影片。但這個辦法的問題是有些地方如機艙好多資料，但有些如飛機底、空中服務員傳說中休息的神秘地帶等的資料極少。於是他花了600大元，買一架模型飛機放在手中撚。「啊原來機頭的curve是這樣的角度，原來機底一撻白色係咁大，原來這裏看似是平面實際上是圓滑的。」
「其實飛機模型好hea。你見市面上的飛機模型，全部都只有外殼沒有做內膽。但你睇吓巴士模型？連落車的按鐘都整埋。」他以巴士迷的標準要求自己的飛機，形似神都要似。「我覺得A350最易認的是機頭的擋風玻璃，冇乜民航客機個擋風玻璃好似眼罩咁。最後我找了一個揸A350的朋友來問，一看就知係A350。之後認埋機艙，朋友說認得，全中！」
限制 產生無限想像
榮仔好老實，這不是100％似足真A350，例如機身用的灰白色Lego跟國泰真正的顏色一睇就知有分別。榮仔初時好想飛機輪可以活動和收埋，但做不到。「始終Lego就係Lego，可以承受咁多力就咁多。這是遺憾，但這是好的遺憾，因為我好堅持Lego的物料特性。」
他說，Lego膠有幾項堅持。第一：不能改變或切割Lego形狀。Lego是一個個pixel般的方塊，例如機身是圓滑的，但砌到一格格，如果可以把粒Lego件割開的確可以砌得更似。第二：不能噴色。CX機身不是這樣的灰，logo亦不是這種綠，他只有努力找到最接近的顏色。「守這個物料語言給我的限制是很重要的事。如果要所有事都要exactly同一隻色或形狀，那不應砌Lego，應該去做模型。」
他喜歡這種限制產生的想像力。兩、三歲時他家裏的Lego有限，請媽媽給他砌紅綠燈，但家裏沒有綠色的Lego，媽媽就給他砌紅黃藍色的燈，叫他自行把藍色想像成綠色。
「Lego最有趣的地方是它幾乎不會定義每樣散件是甚麼，它只是一個個形狀，你要靠這些形狀創造世上所有事。去年夏天我去了丹麥的Lego House，收到一包六粒件的紀念品。說明書說，這六粒能產生超過二百萬個組合。你用形狀加形狀再加形狀，它會變成甚麼？」部份有些是有比較明顯用途的，但不代表不能用來做別的事。「例如這本來是人哋的髹油，我用來做火車站的吊燈。」
每個Lego迷都不會滿足於一盒盒包裝好的Lego，有齊所需組件和說明書，只要跟足步驟就會砌出盒面顯示的過山車。Lego膠喜歡MOC（My own creation），自己創作。多年來MOC過火車站、機場的榮仔，不用畫圖不用起稿，一邊砌時會一邊想像每一個部份需要甚麼形狀的件。「先不看數量，這些會轉彎的件一定幫到我砌機身。」他說這是多年來玩Lego累積出來的經驗和手感，大致上估算到每個部份需要哪一種件，計劃好就到玩具店買或上網訂。
黐線 一種意識形態
去年12月底完成A350後，他已向下一個目標進發：由設計師Thomas Heatherwick設計的新倫敦巴士New Routemaster。除了因為他喜歡巴士和倫敦外，也因為他滿足到Lego迷的野心。「每個Lego膠的夢想，都是自己的MOC能被Lego採納然後量產，讓大家一起分享。」但A350的規模太大，不宜做成商品，New Routemaster就可行得多。
榮仔是巴膠鐵膠，卻又不算是巴膠鐵膠，例如他現在已不能憑引擎聲分辨巴士型號，但他會背所有巴士路線，到日本旅行會特意搭一次新海誠動畫《秒速五厘米》中男女主角相會所坐的火車線，曾經寫文研究港產片中行車路線的不合理：《警察故事》的經典巴士追逐一幕，成龍如何在兩個鏡頭之間，以時速100公里跑過吐露港？
他喜歡的是城市，喜歡在城市移動的路線。這可能沿自他出世時家住佐敦，一出門口有齊巴士總站渡輪碼頭地鐵等；也有可能是後來在火炭的家對正東鐵綫，睇樓時母親問他：「榮仔我們住這裏睇到地鐵好唔好？」他就立刻點頭說好。
他慢慢發現，路線訴說的是城市變遷的故事。「有些巴士路線好奇怪，會站站停、兜路。為何沙田有巴士線一出獅子山隧道，就由大圍慢慢趷下趷下趷到去馬鞍山？這很可能是早期路線的定線，尤其早期馬鞍山未發展居民不多，就要依靠其他巴士線服務該區。但後來馬鞍山發展成一定規模的新市鎮，就有直接出市區的巴士線。」他也喜歡分享，所以民航機比戰機有趣，巴士也比跑車有趣，因為大眾都搭到。
朋友知道他砌Lego A350，心裏面都高呼一句黐線。「無人覺得我正常㗎喎。」他腦中永遠都有大量叫人拍案叫絕的古怪念頭。例如他剛發表了一個繪本故事，關於香港唯一一條沒有姓氏的街己連拿利；例如他讀到《文匯報》頭版標題是「高鐵Go go go 市民High high high」，他就立刻用尹光的《少理阿爸》改編一首完整地諷刺高鐵通車的歌；例如他買了一個的士車頂的燈箱，打算跟親戚拜年時，用兩條草繩將燈箱縛在背上，穿一身紅色在地上四腳爬行，請三歲的姪仔爬到他背上，跟愛的士的姪仔玩扮坐的士。
「黐線作為一種意識形態……一起身嗰日黐線，就成日做乜都係黐線。」他覺得黐線大致上是on9的事認真做。「朋友話我黐線，通常都是我好認真地玩，大家以為玩就是輕鬆，點知我玩得咁認真？但其實某程度上大家都想做，只是我做出來了，於是大家見到就會好開心。所以除了on9的事認真做之外，過程都要係開心的。任何事kitsch（媚俗）到底，就會有art味走出來。」
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