香港段嚴重落後 2016年難通車

【明報專訊】港珠澳大橋工程由港珠澳大橋主橋、香港接線、香港口岸、屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道等組成，規劃進度及動工日期各異，但完工目標均是2016年，為香港、澳門和珠江三角洲西岸地區開通一條直達的陸路連接通道。但本港工程嚴重落後，除了大橋香港接線段受到司法挑戰，能否如期落成存在變數，屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道亦因地區諮詢時間太長，無法於2016年通車。

屯門至赤鱲角段 最快2019通車

兩條道路原定今年動工，但路政署指出，屯門西繞道現時才進行初步設計工作，預計最早2013年動工，2018年完工。屯門至赤鱲角連接路的前期工程有望於今年下半年展開，最快2019年通車。

至今未動工 路署堅持無落後

大橋香港接線至今仍未動工，但路政署港珠澳大橋香港工程管理處長鄭定寧早前到高院旁聽司法覆核案時，仍堅持港方工程沒有落後，他指本港一直進行大橋前期工程，上月亦就香港口岸填海工程招標。至於內地的大橋主橋，目前已展開人工島的挖泥工程，另外已開始勘探工作，力爭今年底啟動橋樑基礎等項目招標。