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【明報專訊】立法會小組正就汽車首次登記稅法案開會討論,據了解當局傾向「原裝上馬」,不會就議員提出的微調方案作修訂,民主黨甘乃威昨向立法會提交「廢令」決議,一旦通過政府便不能在法案正式通過前追收稅項,惟民建聯與自由黨已表態不會支持,擔心引起混亂。
草案委員會早前召開首次會議,各大黨派包括民建聯及自由黨等,均質疑當局加稅的成效,又要求政府考慮「一換一」舊車換新車、加稅前落訂新車以及環保車可獲稅務豁免,據了解會上官員所指的「慢慢傾」,並不意味「有得傾」,據悉當局目前仍未同意議員的建議有實質理據支持。
問及政府會否考慮微調,以換取通過法案,運輸及房屋局發言人接受本報查詢時重申,任何建議必須符合能控制汽車增長的大前提,同時不可引致法律漏洞或行政混亂。在環保私家車寬減稅項方面要小心考慮,在控制汽車增長及環保兩方面取得平衡。
至於會否豁免預算案公布前已落訂的6057架私家車,運房局發言人稱執行上有困難,因難以證明是否在特定日期付訂金,尤其是水貨私家車,據了解當局憂慮個別車行或「拍膊頭」替客人改寫訂單,同時立下壞先例,日後風聞加稅便爭相提早落訂,變相鼓勵市民為避稅提早買車。
而「一換一」建議,發言人指車主以舊換新不會減私家車數目,如向換環保私家車的車主提供優惠,或會變相資助車主換車,甚至提供誘因買新車。
運房局文件指出,去年有9085輛進口二手私家車抵港,較06年增兩倍,對於有議員關注市民或改購價格較便宜的水貨車,令政府控制私家車增長的如意算盤打不響,據了解政府內部亦有留意近年有關數字近年有所上升,會密切監察。
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