【明報專訊】大陸遊客在台又傳意外，雖然說經調查事件屬純粹意外，外界則納悶： 「怎麼出意外的都是大陸客？」實際上，陸客大軍壓境，令台灣的旅遊資源與設施承載能力疲態畢現。相關政策再不調整，未來旅遊安全意外仍陸續有來。
預計今年陸客破500萬人次
近兩年幾次陸客旅遊意外令人覺得奇怪，除前年在台北被天秤掉落砸中的旅遊巴，還有去年颱風中被蘇花公路塌方掩埋的，以及被太魯閣落石擊中的，加上今次阿里山小火車翻車的，總共造成33死、數十人受傷，其他較小的意外還不在其列，難道大陸客特別倒霉？
台灣官方與旅遊業者制定大陸遊客政策時，就像餓瘋的野狗，狼吞虎嚥，眼裏只有數字，恨不得一下子把人民幣全賺到袋裏。從一開始就盯着遊客人數層層加碼，把旅遊承載能力與接待品質置諸腦後。
按觀光局公布的數字，去年全年台灣有遊客556萬人次，其中163萬來自大陸，約佔三成。今年初每日配額由3000人增至4000人，4月初再翻番為8760人，加上訪問團來台順道觀光的，今年預計來台陸客要破500萬人次，令台灣遊客量一年內暴增一倍。若以每人在台停留10天計算，每天都有數十萬大陸客在台灣的公路上奔馳，在觀光景點磨肩擦踵。
政府要政績 業者要鈔票
與香港遊客不同，大陸客大多首次遊台，必去阿里山、日月潭等著名景點，現在阿里山小火車上八、九成都是陸客，既然台北101大樓門口的煙灰桶裏，滿滿的都是大陸香煙的煙蒂，旅遊意外的受害者多是陸客，似乎也不令人意外。
面對短期內暴增的遊客量，台灣旅遊景點職員已疲累不堪，超負荷的設施也無暇整理翻修，愈是著名景點，設施與資源被濫用的情况愈嚴重。而政府要政績、業者要鈔票，犧牲的是旅客安全與旅遊品質，這也就難怪意外不斷、糾紛頻生。
現在旅遊品質直線下降，意外事件人數次數與遊客的投訴卻直線上升。阿里山小火車意外，恐怕只是冰山一角罷了。
金柚子
