【明報專訊】繼九巴後，的士和電車亦加入「加價大軍」，行政會議昨日批准的士和電車加價，電車成人票價在6月初加15％，全港的士則於7月10日起，起表一律加兩元，即市區的士起表價為20元。的士業界預期將趕走部分短途客，部分車主預計，近月稍微回落之的士牌價可能伺機再炒上，的士聯合交易所則認為有待觀察。
電車加價15％
行政會議昨日分別通過的士和電車加價。市區的士起表由18元加至20元，新界的士由14.5元加至16.5元，大嶼山的士由13元加至15元（見表）。政府發言人表示，新的士收費表要依「先訂立、後審議」程序提交立法會，新收費預計7月10日起生效。
政府發言人指出，雖然的士普遍為較有負擔能力的巿民使用，但大眾仍擔心交通費增加會加重生活負擔；而的士營運成本的上升，燃料、保險和維修保養支出上漲，亦對的士從業員構成壓力，故批准的士加價2元是「在消費者普遍可接受的水平」。
的士業界是次無申請增加跳表收費、等候時間收費和任何附加費。政府預料，的士收費增加兩元，令今明兩年的綜合消費物價指數增加0.02個百分點。
過去的士牌價穩步上揚，近兩年更是愈炒愈高。的士聯合交易所資料顯示，08年11月市區的士加價時，其後一年的牌價便升約近兩成，又例如09年1月，新界綠的落旗加價，09年的牌價便升約27%。以往沒有加價的年份，牌價一年只增加約不足一成。
牌價兩年貴百萬 近期回落
相對08年底的士起表，市區的士今次加幅最高為11％，但市區的士牌價08年至去年已升了26％，短短兩年貴了100萬元，雖然過去兩個月牌價回落，但今次加車費仍遠遠追不上牌價升幅。
新界的士權益大聯盟主席梁宇榮認為，近年不少內地人加入炒賣的士牌，「試過有人一口氣掃走三四個的士牌」，對於擁有的士牌的車主，要維持一定回報率，當然望加價，最終由乘客「付鈔」，繼而將牌價續炒高。不過，的士聯合交易所負責人陳民強認為，加價能否刺激牌價，仍有待觀察（見另稿）。
司機工會﹕趕走短途客
車主望加價彌補牌價，的士司機則可能「打個和」，的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪解釋，加價後司機每日多收50元，但料一半上繳「車主」應付加租和維修費，另一半則被氣油價飈升抵消。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠預料，加價會趕走不少短途客，若每公升氣油突破5.5元，便會向運輸署申請，向乘客徵收1元燃油附加費。
