倘大改環評 沙中線或延諮詢

【明報專訊】自高等法院上月裁定港珠澳大橋環境評估報告不合格後，港鐵撤回沙中線環評報告。交通諮詢委員會昨聽取港鐵匯報，主席袁國強會後表示，關注沙中線的工程進度，引述港鐵指仍需時研究環評報告是否要修改，以及其修改幅度有多大，惟一旦要大幅度修改，原定明年初完成的公眾諮詢或需要延長。

袁國強指出，港鐵正與環保署研究法院判辭，仍希望在2018年完成大圍至紅磡站的工程，2020年完成紅磡至金鐘站的工程，交諮會認為工程時間恰當，相信項目可以將鐵路乘客分流至不同鐵路線，紓緩現時東鐵線、觀塘線及荃灣線於繁忙時間的擠塞情况。

電動車研准駛高速公路

另外，交諮會亦聽取政府當局就便利電動車於快速公路行駛的研究。按現行法例，全電動車除非獲發許可證，否則不可在快速公路上行駛。

運輸署昨建議放寬，以電動引擎的功率為門檻篩選，讓部分合資格電動車毋須許可證，仍可以在高速公路行駛，袁國強說委員會同意有關措施，認為有助推動電動車於本地使用。運輸署將着手研究修例，以期於今年實行有關措施。