加泊車費難治堵 車主叫苦

【明報專訊】北京連下重招治理交通擁堵，繼分號限行、搖號（攪珠）買車後，上月起又大幅加市中心泊車費，由每小時2元加至首小時10元、次小時15元（人民幣，下同），官方稱此舉可改善京城擁堵狀况，但一個多月過去，雖有私家車主被迫改變駕車習慣。但對紓緩塞車的觀感眾說紛紜，但都感嘆北京公共交通跟不上，「現在有錢人其實還是不在乎，隨便你罰！」

在外企做醫療器械銷售的顧小姐，過去常開車到醫院跑業務，一停一整天，「現在不敢了，我這麼停一天至少130多，一天掙的錢幾乎全得搭上了」。她月入約4000元，每月養車就得1500元，「北京這麼大，有自己的車還是方便些，上下班時地鐵幾乎擠不上啊！」

公交不發達 「地鐵門都擠開」

從事汽車行業的曹先生，載着女友到崇文門一商場購物，在臨近的東打磨廠街，他搖下窗子問了問價，然後選擇把車停在地下停車場，那裏每小時6元。「太不合理了！你鼓勵老百姓買車，結果買完交通擁堵，政府解決不了這個問題，就讓老百姓自己想辦法，大力收你的費！」

曹先生憤憤地說，現在油貴、停車費也漲，開車很不划算，但他還是不願放棄開車，關鍵是公交不發達，「您坐過公交車（巴士）嗎？上去如罰站，貼得你動不了；您坐過地鐵1號線麼？人那個多啊，上次我們坐，地鐵門都給擠開了！」

加費治堵，北京交通是否真有改善？官方數據稱「初顯成效」，4月份五環內工作日高峰時段平均交通擁堵指數為4.4，同比下降26.9%，僅屬「輕度擁堵」；但三環內工作日高峰時段平均交通指數仍為6.4，處於「中度擁堵」。不過，4月29日「五一」假期前的晚高峰，一場小雨還是令北京164條路段擠塞，創歷史最高紀錄。「我看一點沒好！」曹先生如是說，但顧小姐認為，塞在路上的時間確有減少。

明報記者王艷喆