專家﹕拆胎前未完全放氣肇禍

【明報專訊】香港專業教育學院汽車工程系講師馮敏強表示，吊臂車的胎軨邊緣設有鋼環，用作將膠輪胎和胎軨牢牢鎖在一起。他估計，涉事工人拆卸輪胎時，未有先把輪胎完全放氣便將鋼環鬆開，輪胎內的氣壓會令輪胎突然彈開，工人閃避不及便遭輪胎擊斃。他指出，正常程序下應先將車輪整個拆下，才從胎軨拆下膠輪胎，事前亦必須徹底放出胎內氣體。

兩工疑非輪胎技工

港九膠輪商業聯合總會副主席盧錫強亦認為，工人未有把輪胎完全放氣而肇禍。他表示，吊臂車輪胎氣壓高達逾140磅，他估計事發時工人僅放了數十磅，胎內仍有約100磅氣壓，工人鬆開鋼環時，輪胎因氣壓而高速飛彈，其強大衝擊力造成傷亡。他表示，據他了解，兩名死者並非輪胎技工，或缺乏有關方面知識。

或因壓縮鼓破損

香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強估計，用作煞停汽車、設於輪胎旁的壓縮鼓或有破損，壓縮鼓突然噴出大量氣體，而工人剛巧將輪胎鬆開，噴出的氣體把輪胎推出肇禍。

香港汽車工業學會會長李耀培表示，現時汽車維修技工毋須註冊，他建議政府設立強制發牌制度，要求汽車技工必須領牌，尤其是維修大型或特別車種的技工。