可加可減機制明年檢討

【明報專訊】立法會昨討論港鐵下月加價2.2%，多名議員均批評港鐵坐擁豐厚盈餘仍然加價，漠視市民負擔能力。運輸及房屋局副局長邱誠武昨透露，兩鐵合併5年後，即明年下旬便可檢討可加可減機制，暫未能評估所需時間，視乎檢討範圍，強調不會拖延。

港鐵指月內公布提供優惠

港鐵市務及車站商務總經理楊美珍強調，港鐵不時提供優惠，亦聽到社會不同聲音，現正研究適切的優惠，相信可在月內公布。

昨日的立法會交通事務委員會召開特別會議上，多名議員批評港鐵坐擁豐厚盈餘仍然加價，又要求政府盡快檢討可加可減機制，例如納入考慮港鐵盈利。有議員建議把港鐵部分地產收益撥入票價穩定基金，但邱誠武指這樣做等於雙重補貼，要小心考慮。

議員要求加入計算港鐵盈利

多個團體共20多人昨早到立法會外請願，批評港鐵去年盈利高達120億，仍以尊重「可加可減機制」為理由加價，要求當局重新檢討港鐵票價調整機制，又希望港鐵提供更多票務優惠，減輕市民負擔。與會的30多個團體之中，勞聯、民建聯及多個團體都反對加價，有北區及天水圍市民表示，每日到港島上班，往返車費接近50元，負擔沉重，再加價難以承擔。有團體批評，可加可減機制未能反映市民承擔能力，要求全面檢討機制，以及凍結票價，推出月票制。