環評敗訴阻延石鼓洲焚化爐

【明報專訊】政府在港珠澳大橋環評報告司法覆核案被判敗訴，環境局長邱騰華指石鼓洲的焚化爐項目進度受影響，會加強推動源頭減廢。而正準備明年動工的港鐵沙中線，亦因裁決而撤回已提交的環評報告，運輸及房屋局長鄭汝樺指出，會在政府提出上訴之餘，按裁決及程序再提交環評報告，以盡快展開工程，暫時仍夠時間趕。

邱騰華：加強推動減廢

邱騰華昨日回應立法會議員提問時指出，3個堆填區即將飽和，但因環評報告司法覆核案而撤回石鼓洲焚化爐的環評報告，現會加強推動減廢。將軍澳堆填區臭味問題屬三個堆填區中最嚴重，邱騰華指2010年收到753宗投訴，較09年增加逾200宗，但今年首4個月只收到54宗臭味投訴，而將軍澳堆填區已引入多項措施減少臭味，包括氣味控制技術、加設抽氣管道、除臭機等，堆填區運作已達到極高的國際標準，不會對環境及公眾健康構成不良影響。

撤回環評 沙中線若延誤難追回

至於沙中線項目的時間表會否受影響，鄭汝樺表示，現階段還存有很多未知之數，若沙中線工程受延誤，預料建築費用或會增加，但目前難以評估有關影響。至於能否以分段方式進行工程，鄭汝樺指港珠澳大橋工程可以，但沙中線若有延誤，對可追回進度感「悲觀」。

全長17公里的沙中線，跨越沙田、黃大仙、九龍城及灣仔等地方。原訂計劃於明年初完成法定諮詢程序及法定環評程序，再呈交行政會議，明年可開始施工，並在2018年完成大圍至紅磡段及2020年完成紅磡至金鐘段。

環保署提交立法會的文件指出，自98年起，在《環評條例》下已批准162份環評報告，發出的環境許可證有404個，上訴個案和司法覆核案個案分別有4個和2個。