30車程組合 八達通仍較貴

【明報專訊】為維持單程票價尾數是1元或5角以方便找續，港鐵去年加價時凍結約100個車程組合的單程票收費，八達通卻如常加價，造成八達通單程票較貴的現象。港鐵指今年已盡量調節，但仍有30個組合出現上述情况，而短途貴過長途更是未有改善。

新收費下仍有30種車程組合的單程票價低於八達通票價，差距最高為0.2元，以旺角東往美孚為例，小童或長者八達通收費3.2元，單程票為3元。沙田往九龍塘的差距相對較輕，小童或長者八達通收2.6元，單程票則是2.5元。

短途較長途貴 修正需數年

自九龍南線2009年通車後，出現短途貴過長途的怪現象，美孚往尖東，過往成人收費6.7元，往較遠的紅磡卻收6.4元，港鐵是次已把兩者收費一律調至6.7元，惟部分路線的情况惡化，舊收費下荔景往尖東8.2元，往較遠的紅磡收6.2元，相差2元，加價後前者8.4元，後者6.3元，差距進一步擴至2.1元。港鐵表示要數年時間才能全面修正。