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【明報專訊】今次車禍是兩個多月來,美國第3宗涉及華人廉價長途巴士嚴重車禍。這類低成本的巴士,是美國近5年增長最快的大眾運輸模式,但規管寬鬆,安全規格差劣而招詬病。
司機通宵更 安全規格差
這類廉價巴士服務一般被稱為「唐人街巴士」,常以美東為主,提供較便捷的路線,部分且有免費無線上網,因而每年吸納數以百萬搭客。不過有關巴士存在安全規格不良,司機長時間工作,乘客座位未必有安全帶,車殼和車窗可能不夠堅硬等問題。
華運巴士出事後,一名自稱是前客運巴士司機的網民留言揭露業界黑幕。他稱通宵更是家常便飯,更甚的是公司常改出車安排,又不早通知司機,令他們不能早作準備,司機容易因疲勞引致意外。若司機拒絕出車安排,隨時飯碗不保,因此只好拿自己和乘客性命作賭注。美國運輸部規定,巴士司機每天工作時間不超過15小時,開車不超過10小時,另司機必須有州級政府機構發出的商業駕照,巴士公司才可予以聘用。
不過有華人廉價巴士業界人士反駁稱,其實灰狗、Coach等巴士,定價大都比華人巴士更便宜,而發生車禍的廉價巴士也不限於華人公司。
哥倫比亞廣播公司/中新社
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