【明報專訊】市場氣氛迅速逆轉，港股周二大漲，短短兩日已打回原形，幸而早對日前升市有所抱有審慎，保留了實力，未來可按部署伺機出擊。
昨日恒指裂口低開346點後，全日窄幅上落，波幅僅百餘點，收市報23253點，跌372點或1.58%，大市成交638億元，為近20天平均水平。投資情緒大上大落，據《明報》港股數據庫涵蓋410隻股份，昨日上升股份69隻，下跌股份306隻，上升及下跌比例為1比4.4，為個半多月來第二差，相比周二市寬度錄得近兩個月來最佳表現，可謂天壤之別。儘管恒指回落至周一水平，本報數據庫內仍有過半數股份高於周一收市，當中有逾三成高出周一收市3%以上，可見實際市况並非太壞。
逾半數股比周一收市高市况非太壞
事實上，若近期大戶抽高為求散貨，至少會盡力在高位支撐一段時間，才有機會派貨，但大市於高位徘徊的時間實在太短，不似是已散水格局，故暫時維持待回調增倉策略。較理想發展是恒指在20天線（約23100點）附近進行整固，待重整旗鼓後往上突破。
大市走勢飄忽，入市信心不大，可以考慮以防守性較高股份出擊。廣深鐵路（0525）目前較帳面值折讓近兩成，預測息率3.5厘，加上收入及盈利可預見性較高，增長亦具彈性，可以留意。
廣鐵現支持 50天線小注吸
京石——石武高鐵6月底開通，料對廣深鐵路旗下京廣鐵路客流帶來分流效應，由於客運業務的盈利能力較貨運業務為低，客運分流有助釋放鐵路能力，有利提升貨運能力，改善公司毛利率表現。此外，新上任的鐵道部部長盛光祖表示，要調整鐵路發展思路，鼓勵鐵路多元化經營發展，更提到要把運輸優勢延長鐵路服務鏈，大力發展廣告、票務、旅遊、飯店業務，此舉有望加速廣鐵在其他業務發展，擴大收入來源，推動盈利增長。
該股現時市帳率僅0.8倍，遠低於過去5年平均1.2倍，保守以市帳率1倍為目標，可上望4元水平。走勢上，該股表現對辦，上月初高見3.4元回調，日前跌至保歷加通道底部已呈現支持回升，向上勢頭未改，可於50天線小注吸納。
撰文：劉思明
