【明報專訊】備受矚目的京滬高鐵將於本月底開通，鐵道部昨天公布，京滬高鐵將實行兩種速度行車和兩種票價，最貴1750元（人民幣，下同），最平410元，全程最快4小時48分，最慢7小時56分，最慢僅比現有京滬線列車縮短2小時，鐵道部指票價會根據市况浮動，並考慮推出月票和年票。但網上調查顯示，有75%網民認為京滬高鐵票價「偏高」。
京滬高鐵被官方形容是全球一次建成線路里程最長的高速鐵路，全長1318公里，也是1949年以來一次投資規模最大的建設項目，總投資2209億，較三峽工程的1800億元還多。2008年開工，今年5月試運行，連接北京南站至上海虹橋站，共設24個車站，設計時速350公里，初期運營最高時速300公里。
初期每天開行列車90對
鐵道部副部長胡亞東昨天在記者會上說，營運初期，京滬高鐵計劃每天開行列車90對，實行時速300公里和250公里兩種速度混跑的模式。乘搭時速300公里列車，從北京到上海最短時間僅4小時48分；乘搭時速250公里列車，全程最短時間7小時56分，僅比現有京滬線最快的列車縮短2小時。
票價方面，時速300公里列車從北京到上海全程票價二等座555元，一等座935元、商務座(包括觀光座、一等包座)1750元；時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。
鐵道部稱，試行運價已報國家有關部門備案，京滬高鐵公司將根據市場情況，實行票價浮動。發布會後被問及高鐵是否會推行月票和年票，鐵道部新聞發言人王勇平稱會考慮，至於會否如搭飛機一樣可享里程優惠？他笑言這是「好的建議」。
「還不如試試打折機票呢」
「坐不起呀坐不起！最低票價就要410，我還不如試試打折機票呢！」昨日有1200多人在新浪微博參與投票，有75%的網民認為京滬高鐵價格「偏高」，15%認為「還算合理」，另有9%稱「不好說」，僅有1%認為「便宜」。
鐵道部亦宣布，隨着京滬高鐵開通營運，全國鐵路將從7月1日起實行新的列車運行圖，武廣、滬寧城際等高鐵，亦將調整為時速300公里和250公里兩種速度混跑模式，此外還將增開195對旅客列車等，令全國鐵路客運能力增長9.6%，貨運能力增長6%。
