否認「明益」港鐵 鄭汝樺：批地合理

【明報專訊】行政會議早前批出黃竹坑及何文田兩幅地皮予港鐵發展上蓋物業，以補貼港島南線及觀塘延線造價，多名議員昨於立法會小組會議上狠批政府「明益」港鐵，令港鐵成另類地產王國，一邊勁賺，一邊加價。運輸及房屋局長鄭汝樺強調，港鐵要以市值付款，另要補地價，土地價值與建鐵路成本亦經3個獨立顧問估算，安排公道合理。

立法會鐵路事宜小組昨討論兩條支線的財務安排，獨立議員鄭家富同意過往物業鐵路模式某程度令本港鐵路發展成功，惟當局亦應檢討是否繼續一成不變，「明益」港鐵，「（港鐵）過去10年來純利七八百億，市民已極不耐煩，覺得政府為何還是益港鐵……（港鐵）一邊勁賺一邊加價」，擔心兩幅土地又再淪為豪宅。

鄭：轉嫁風險 免補差價

民主黨黃成智批評政府繞過立法會監察財務的職能，工聯會王國興亦建議，應把物業收入指數撥入可加可減機制。

鄭汝樺強調政府土地並非不計成本送給港鐵，有關做法只為轉嫁風險，即使日後成本大幅上漲，政府仍毋須補回差價，而批地與否按情况而定，認為此舉可為地區帶來發展和更新的動力，兩條延線有發展空間，最重要安排公道合理，又重申當局明年會檢討可加可減機制。