【明報專訊】香港模具業歷史悠久，1970年代更輸出不少「師傅」到台灣、新加坡等地，技術與德國、瑞士等模具業有名的國家看齊。然而1990年代起製造業式微，有中小型模具公司卻堅持將一半生產線留港，包括複雜的前期模具設計，將大規模製作等工序送回內地，盼力保香港製造業重質的優勢。
模具這一行，如替他人作嫁，客人有要求，模具廠便協助籌備設計、貼上客人的品牌標籤出售，但他們從不介意。佳士美精密工程有限公司主席劉耀明接受專訪時指出，曾為不少大型國際賽事場館製作膠椅，亦曾替著名德國汽車製造商BMW製作產品，「客戶用鉛筆畫個概念，只得幾條線，我們便要實踐它的功能、概念、外觀等」。
甘為他人「作嫁」 曾替寶馬做模
他舉例，有客戶想設計一款遠紅外線熱能探測器，客戶會先找一家技術公司處理紅外線技術問題，佳士美則負責與技術公司合作，設計探測器的外殼及內部結構、如何將相關技術置入，並負責生產。
1990年代起同行紛搬回內地，但劉耀明不願跟隨，直至2005年接獲大訂單急於擴張，在港遍尋廠地不果，最後方落戶東莞。眼見內地同業為壓低價錢爭取訂單，中小企根本難以靠價錢競爭，對於這些劣質公司，劉耀明不以為然，並與之保持距離，「市場一窩蜂做的，我不做」。
內地設廠 仍視香港為前線
即使在內地設廠，劉耀明無意將整條生產線搬回內地，反而始終視香港是前線，內地不過是後援。他揚要要做到「Low volume, high mix（每款小量生產，款式要多）」，將精密的新產品交由香港製造，他說﹕「設計牽涉大量電腦數據，就像時裝，不能泄密。」內地廠房只會負責後期製作和大量生產，以及製作部分已穩定發展的產品等。現時劉耀明的客戶中，約三至四成指明由香港生產線全面負責，着重的是香港品牌，不介意錢多花一點。
劉耀明留港，多少亦希望在港留住製造業。他現時在港聘約20人為行政、設計等人員，約70名為生產線工人，於大埔約2萬方呎的廠房工作，亦聘用運輸公司。不過他即使有心留在港，亦擔心模具業面對青黃不接，「別人一聽到模具，便想到機器、鑽車底，其實我們不只是『啤工』，這行涉及很多設計和調校……就如神七、神八（神舟飛船），點會畀一般女工製造？全部有博士學位的﹗」
政府無支援 嘆單打獨鬥
他指，外國政府願為製造業提供起動及支援資金，培育了不少產業。「香港製造業單打獨鬥，有時想接一些特別的訂單，要take a risk（冒風險），做一套模要過百萬，政府沒資助，唯有『睇餸食飯』。」
關注香港製造業的新民黨副主席田北辰認為，不少香港製造業大有可為，認為政府應提供更多支援，並優化CEPA，讓更多製造業可享零關稅優惠進軍內地市場。
明報記者 袁柏恩
