航管新丁險累國泰撞機

【明報專訊】2009年國泰航空一班載有309人的客機，由香港飛往澳洲墨爾本途中，幾乎與維珍航空120人的客機迎頭相撞。事隔一年半，澳洲運輸安全局昨日完成調查，證實險釀意外與當地航空交通管制員經驗不足、指揮出錯有關。

僅接受11周初級培訓

外電報道，澳洲當局的調查報告指出，事發日當值的航空交通管制員，未能及時發現兩機距離相近，因該名員工只接受了11周的初級培訓，只是剛開始進修較複雜的工作技能，根本未夠水平擔任管制工作，確保飛機在安全的距離航行。最終全靠兩架客機的機師及時判斷，才能避過嚴重空難。

調查報告又提及，有關交通管制員當日利用大熒幕，同一時間監察多架客機的飛行距離，而非逐一檢視每架客機的位置。

非逐一檢視客機位置

2009年12月21日，國泰航班編號CX135的A330空中巴士，晚上7時15分由香港出發，預料翌日早上7時30分抵達澳洲。當國泰客機到達澳洲北部3.7萬呎上空時，機師發現，維珍航空一架由墨爾本開出、載有120人、編號DJ1457的波音737客機，正迎面飛至，兩架客機一度只有55公里或兩分鐘距離，相當接近。

國泰機師及時發現，詢問地面控制塔人員是否出錯，管制員才指示國泰客機爬升1000呎，避免兩機相撞。國泰發言人昨回應，每架飛機都有防撞預警制度，所有機師都熟悉有關運作。

根據國際民航組織規定，飛機之間的距離須保持垂直1000呎和水平最少5海里（約9.25公里），若超出安全範圍，機上的空中防撞系統便會發出警報及指示，機師須於數秒或數十秒內，將飛機急升或急降，避免相撞。