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【明報專訊】面對京滬高鐵的衝擊,內地多間航空公司折價出售7月來往北京和上海之間的機票,最低3.5折,較高鐵二等車票便宜。民航業內估計,京滬高鐵在開通初期可搶走約兩成民航客流,但價格戰非長遠之計,民航仍應提升服務質素,包括準時、舒適度以及更便利的接駁。
《新京報》引述中國國際航空內部人士指出,京滬航線是內地「含金量」最高的商務線,正面臨前所未有的威脅。內地航班經常延誤,令乘客願意轉搭高鐵,民航唯有打折應戰,7月份北京到上海航線平均票價已在4至5折,最低3.5折,即人民幣400元,「5折左右的價格幾乎是航空公司的『成本線』。」國航通常票價水平均維持在7折以上。
各地高鐵開通 民航客量急降
高鐵對民航的衝擊相當明顯。據武漢天河機場統計顯示,自2009年12月武廣高鐵開通後,600公里以下的航班已有六、七成停飛,該機場在今年春運期間更錄得23年來首次客流量下降,較2010年減少8.52%。此外,成都至重慶高鐵開通後,四川航空公司停飛了運營長達19年的成渝航線,上海至鄭州的高鐵運營後,春秋航空的相關航班亦停飛。
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