【明報專訊】遠在萬里之外的中亞天然氣，變得觸手可及。6月30日，西氣東輸二線的幹線全線貫通，土庫曼斯坦等中亞國家的天然氣運抵廣州。一年之內，這種廉宜、清潔的能源再經過280公里的廣州—— 深圳——香港支線運輸、穿越海底後，便可抵達香港。
消費猛增 運能不足
內地居民生活、汽車、化工、發電及工業燃料消耗的天然氣愈來愈多，年均增長20%已司空見慣。國家能源局預計，今年的天然氣消費量仍將同比增長約兩成，天然氣消費區域繼續擴大。其中，「環渤海」、「長三角」和東南沿海經濟發達地區將成為最主要的消費區域。
但富產天然氣的區域遠在中國西北、西南，甚至中亞。西氣東輸一線、川氣東送、中亞西氣東輸二線等自西向東的天然氣運輸管道，由此應運而生。再加上自南向北的中緬油氣管道，中國擁有四條陸地已有或在建的天然氣管道。
其中包括一條幹線、八條支線的西氣東輸二線工程全長8704公里，西方國家需要6到8年才能建成，內地只用了三年多時間。儘管建設如此神速，運能依然不足。
西起新疆東達上海、杭州的西氣東輸一線工程，年輸氣能力最多只有200億立方米。在它的氣源地——塔里木油田，已經找到的天然氣資源每年可以供應350億立方米。到2020年，塔里木油田天然氣產量達到400億立方米後，現有的一線工程運能更顯不足。
西起土庫曼斯坦阿姆河右岸，東達上海、南至香港的中亞—— 西氣東輸二線工程，年輸氣能力為300億立方米。此外，中國還將從中亞進口200多億立方米天然氣。明年6月底之前全部建成的西氣東輸二線工程，其運能很快就會顯得捉襟見肘。
將中亞和中國西部天然氣運送到中國東部、南部的西氣東輸三線、四線甚至五線工程，正浮出水面。
石油、煤炭等能源化工原料價格迅速上漲之時，價格廉宜而且清潔環保的天然氣遭到了搶購，內地甚至一度發生「氣荒」。
香港份額或提高一半到一倍
經過一萬多公里的管道運輸，抵達廣州的中亞天然氣價格依然具有競爭力。跟新建的LNG（液化天然氣）項目相比，它要廉宜大約1元人民幣/立方米。天然氣管道沿線各地，都想爭得更多份額。
2009年6月，作為西氣東輸二線工程的承建方和運營方，中石油集團介紹說，香港可獲得到10億立方米的中亞天然氣供應。時隔兩年後，中石油改口說，香港每年可獲得中亞天然氣15億到20億立方米。毗鄰香港的廣東，每年可獲100億立方米。
中亞天然氣穿越新疆、陝西、江蘇、浙江、山東、上海等15個省份後，將300億立方米的三分之一留給了香港、廣東兩地。其餘13省分得不足三分之二。
馮其十
