【明報專訊】正式通車僅11天的京滬高鐵昨晚遭遇首次停電停運事故。由北京開往上海方向的G151次列車昨日傍晚在濟南段忽然停電，列車經短暫運行，直至到達徐州東站。但車內停電超過兩小時，車廂相當悶熱，有乘客更感覺頭暈。京滬鐵路部門解釋，事故是因山東境內雷雨大風造成接觸網斷裂，共有19趟列車受影響晚點，當晚已恢復行車。但網民質疑京滬高鐵的安全質量不過關。
稱雷雨致接觸網斷電 車停徐州
昨晚7時，有網民在新浪微博求助，「我們乘坐的G151高鐵在接近宿州的地方緊急停車已經快一個小時了，車內無法通風，車身傾斜，乘客情緒激動。工作人員解釋是大雨導致接觸網斷電，高鐵開通10天就出現問題，求轉發求解釋求回家！」
車廂悶熱 乘客激動發微博
車上一名姚先生亦向新民網稱，下午近6時，列車駛離山東泰安站後不久忽然停車，廣播告知乘客由於天氣關係，接觸網斷開。列車隨後斷電，直到晚上8時許列車開動。網民稱，由於天氣炎熱，斷電後，車廂內悶熱難耐，不少乘客紛紛與列車工作人員交涉。經乘客強烈要求，列車工作人員才開啓數扇車門。回憶斷電的2小時，姚先生稱「悶熱」、「頭暈」，而列車斷電後，時速牌已不再顯示車速。該列車後臨時停靠在徐州東車站，約8時，乘客被安全換乘其他車次繼續旅程。
據「北京鐵路」官方微博稱，當日6點左右，因雷雨大風造成京滬高鐵曲阜東至棗莊間下行線接觸網故障，造成京滬高鐵19趟列車遲到，鐵路部門啟動應急預案，全力搶修設備故障，於當晚7點37分恢復行車。「鐵路上海站」微博亦稱，上海虹橋站做好接車準備，將增派夜間公交、的士，並協調地鐵加時運行。
19趟列車遲到 網民質疑安全
京滬高鐵號稱自己是「全世界技術標準最高的鐵路」，上月9日全線試運營，30日才正式通車，但正式運行僅11天就出事，網民批評說：「即使真的是天氣原因，國民的信任也已經被透支得所剩無幾了 」、「又是最具中國特色的『面子工程』，只是這個面子貼在了屁股上，高鐵是獻禮工程吧？沒試跑足夠就試運營了？ 」
