【明報專訊】港鐵昨公布新行政總裁人選，是曾執掌倫敦及紐約地鐵的韋達誠（Jay Walder），明年1月來港履新，接替年底退休的現任行政總裁周松崗，首個任期為30個月。港鐵主席錢果豐形容，韋達誠有逾20年鐵路及運輸管理經驗，並精於改善公司財務表現。但有立法會議員質疑，新行政總裁擁營運經驗較重要，且現時在紐約年薪僅35萬美元（273萬港元）的韋達誠，竟獲加薪倍半至720萬元，實屬過高。
明年履新 外界評價參差
現年52歲的韋達誠，為美國最大客運機構紐約市都會運輸局（MTA）主席兼行政總裁，MTA營運24小時運作的鐵路系統，每日處理的客流量高達850萬人次。韋達誠於2009年出任此職，主要任務是協助MTA回復收支平衡，外界對他評價參差，美國政客讚賞他成功節流，對他被挖走感可惜；但由於他曾辣手裁員，工會將他列為不受歡迎人物；個別乘客則讚賞他改善了MTA服務，並做到2年始加價7.5％的承諾。
韋達誠原與MTA有6年合約，而且他的財政計劃亦未完成，MTA年底更可能出現入不敷支，故MTA董事局對他突然辭任感震驚，特別是有當地傳媒於本月19日曾問韋達誠是否有意離職，他當時表示「無意圖離開」，惟昨日卻突然請辭，只留任至今年10月21日，11月便會來港擔任候任行政總裁，以確保交接順利。
獲「加薪」倍半 年薪720萬
有熟悉韋達誠的人士形容，韋達誠對港鐵行政總裁一職「無法抗拒」，除了韋達誠昨表示的，能參與港鐵正興建的5條新鐵路線外，豐厚薪酬相信亦是原因之一。韋達誠現時年薪不足300萬港元，但跳槽來港後，年薪便漲至720萬港元，而且更可按表現獲發浮薪，及獲授予30萬股股份相關的衍生權益。港鐵解釋，薪酬是按對方資歷、經驗及工作要求而定。
年薪不及下屬 議員質疑過高
雖然韋達誠年薪與現任行政總裁周松崗的1390萬元有大段距離，而且亦比不上一度被傳是接任大熱的財務及業務拓展總監梁國權的780萬元，不過立法會交通事務委員會主席鄭家富認為其薪酬亦屬過高。
鄭說，公營機構管理層過高是港英年代遺留問題，現時特首年薪亦只是400萬，故立法會有共識認為，應在公營機構換班時逐步將薪酬水平遞減，即使港鐵是上市公司，但因港府是大股東，故亦應盡量減低高層薪金，減少公帑支出。他相信，即使是400萬元年薪，對方亦「
