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【明報專訊】將接任港鐵行政總裁的韋達誠,先後在倫敦和紐約大型運輸系統擔任管理層。2009年臨危受命,回紐約市都會運輸局(MTA)擔任主席兼行政總裁,協助該公司應付高達90億美元(702億港元)的財赤,透過削減3500個職位、重訂合約及重組服務等措施,在2年間為MTA節省5.2億美元(約40億港元)開支,預計到2014年可為MTA節省38億美元。
港鐵工會﹕對新總裁無期望
對於新行政總裁擅搞緊縮政策,港鐵員工總會理事長林偉強說,工會對新行政總裁無期望。他說,以往行政總裁對工會態度冷淡,甚少往來及見面,而港鐵近年已開始減省成本,若新行政總裁進一步削減員工福利,只會令雙方關係更緊張。
紐約州長古莫形容,韋達誠是有責任感的財政管理人。不過,MTA工會對韋達誠卻沒有好感,更直言「看到他離開,感到高興」。事關韋達誠上場後,刪減3500個職位,又減少超時補水,又透過與供應商重訂合約價格、重組MTA鐵路、巴士及隧道線等,令MTA去年預算大幅削減之餘,亦令他在員工眼中形象插水。
助倫敦奪奧運主辦權
不過,韋達誠削減開支的同時,亦有革新老化鐵路,包括在超過150個站引入列車抵達的時間顯示系統,網站亦會顯示服務現况資訊,又推動全電子售票系統,及將引入智能卡。而他任倫敦運輸局董事總經理(財務及策劃)時,亦曾引入類此本港八達通的「Oyster card」,並因其領導制定的運輸發展計劃,協助倫敦取得2012年奧運主辦權。
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