【明報專訊】發生事故的動車甬溫線，昨晨近7時恢復通車，鐵道部長盛光祖稱對事故感到「非常痛心」，並宣布整個鐵路系統即日起展開安全大檢查。而上海鐵路局長被免職後，由鐵道部總調度長安路生接任，但安路生本人曾因2008年膠濟鐵路意外被免職，他的任命備受質疑。事件亦引發國際關注，日本副外相就批評中國急於恢復通車的做法，稱日方可協助調查事故。
中新社報道，事故地段鐵道線在前晚7時已具備通車條件，經過試運行後，昨晨近7時，由寧波東開往蒼南的DJ5603次列車通過該路段，但行駛速度較慢，運輸秩序陸續恢復。本報記者所見，現場封鎖範圍原本是方圓1公里，但昨日政府就允許記者進入200米範圍外採訪。記者昨日到場時，現場已停止挖掘。從上午開始，當局亦有安排和諧號列車試行，但車速明顯較平時慢。
鐵道部長宣布兩月大安檢
鐵道部長盛光祖前日在溫州主持召開運輸安全緊急電視電話會議，代表鐵道部對遇難者表示沉痛哀悼，對傷亡人員家屬表示深切慰問，對廣大旅客表示「深深的歉意」，「對這次事故，我們要深入調查分析，查明原因，深刻汲取教訓，堅決杜絕類似事故再次發生」。盛光祖並宣布即日起開展兩個月的安全生產大檢查活動，要求徹底解決設備的慣性故障，包括加強接觸網設備、線橋設備檢查，加強沉降地段沉降觀測和防災系統檢修，還要注意季節性的防洪、防火、防雷和防颱風措施。
網民質疑官員未真正受罰
另據《新京報》報道，鐵道部總調度長安路生將出任新的上海鐵路局長，接替剛被免職的原局長龍京。現年46歲的安路生，2006年從武漢鐵路局調入鐵道部任總調度長，但因2008年發生膠濟鐵路「4·28」重大事故，造成72人死亡、416人受傷，改任成都鐵路局長。2009年，安路生曾任上海鐵路局長，去年5月7日重新出任鐵道部總調度長，現時又重新執掌上海鐵路局。有網友質疑，事故後問責並未令官員真正受罰，而是有如坐上「旋轉木馬」，只是兜一圈再官復原職，「安路生真的能保鐵路安生嗎？」此外，在08年10月13日膠濟線鐵路出現超速事故，濟南鐵路局長耿志修被免職，後出任鐵道部副總工程師，但在2010年又擔任鐵道部安全總監至今。
日本副外相伴野豐昨批評中國政府急於恢復通車，呼籲中方查明確實起因，努力防止嚴重事故再發生，為國際社會帶來貢獻。他說，若中方提出要求，日方可提供技術及人才協助調查事故。
明報記者 林錫禮 李泉 溫州報道
