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【明報專訊】航運企業中海集運(2866)昨晨發盈警,料今年上半年業績轉盈為虧,消息拖累股價創下兩年新低,收報2.17元,跌6.9%。中海集運投資者關係部對本報記者解釋,業績轉差是歐亞航線虧損較大所致。
中海集運的通告指出,預期虧損主要由於全球經濟、歐洲債務危機、日本地震、原油價格大幅上升及航運業新增運力較多等不利因素所致,令國際集裝箱運輸市場受到影響。今年第1季,中海集運已錄得1.46億元(人民幣.下同)虧損,而去年上半年,集團錄得11.7億元純利。
多艘超大貨輪下水 運價受壓
中海集運投資者關係部回覆本報記者查詢時表示,雖然運貨量有所增加,但上半年國際航運價格波動,令公司收入減少,當中又以歐亞航線為甚,美洲線亦較差,加上多艘一萬個TEU(標準箱)以上的超大型貨輪投入歐亞航線,新增運力較多之下,使歐亞線的運價更受壓。
美林評跑輸大市
券行美銀美林隨即發表報告,維持中海集運「跑輸大市」評級及目標價2.25港元。報告指出,中海集運的盈警證實了集裝箱航運市場悲觀看法,今年季節性旺季可能縮短並較正常疲弱,估計上半年虧損達到6.06億元,並料全年有機會錄得虧損,蝕3.21億元。
另一航運股東方海外(0316)上周三(20日)所公布的第2季營運數據亦反映,歐亞航線收入下降,對全年不表樂觀。兩間公司的營運情况均顯示,航運企業今年將面對較大的業務困難。
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